Vad var orsaken till förändring av designen av Sovereign-Class deflector?

What is the in-universe reason for this change, apart from ejecting it in case the Borg decide to use it to send a message when they travel back in time (because the starship designers obviously knew that was going to happen!)

Tja, förutom att underlätta en plotpunkt ...: /

Deflektorn, som med många delar av Federation-fartyg, är utformad med "plug and play" -funktionalitet. Detta hänvisas till i en hel del off-screen dokumentation, till exempel TNGs tekniska manual - men det är tydligt på skärmen ganska tydligt i filmer som körningen av TOS-filmer. Enterprise-bron (och senare Enterprise-A) är sällan identisk i alla serier av filmer. Tänk på broens utseende i Star Trek IV:

OchtaentittpådetiStarTrekVI:

Förmodligen och med avsaknad av explicit data på skärmen föreslår sådana - det kan bara vara ett refurb. Men vi har lärt oss att tro att många av dessa aspekter av designen är utformade för att enkelt bytas in och ut, så att "avtagbarheten" hos deflektoruppsättningen inte ligger helt utanför möjligheten.

Jag skulle faktiskt uppmuntra dig att undersöka skottet på Enterprise-D: s deflectorfat - det är inte en fast bit, den har det huvudsakliga koncentriska avlånga området med det orange och blå mönstret som sitter i den ridged "skålen". Potentiellt , är den mellersta koncentriska delen som "swappable" som Enterprise-E: s maträtt.

Vad gäller dess "syfte" eller design skälen som ledde till den uttalade förändringen - vem fan vet? Det finns inte riktigt bra påskärmförklaringar till varför vissa skepp har en stjärndrivenhet (aka, "inte underben") och varför andra inte eller varför några skepp inte har lång hals eller varför andra har mer än två naceller, eller varför Daedalus-klassens fartyg får en jättemedicinsk boll istället för en tallrik, eller eller ... det tjänar bara för att visa oss att olika fartyg är byggda för olika saker.

Förutom Excelsior-klassfartyg, som uppenbarligen byggdes för allt .

(Conjecture - Jag skulle också riskera en gissning att dess konstnärliga motivation kom från en liknande plats som hoppet från 1701s "parabolantenn" till ombyggnadens "blue glowy bit" -förändring - det är en tydlig avledning från Den tidigare designen, som placerar Enterprise-E: s visuella närvaro i ett nytt territorium, bort från den syndikerade serien. Det är i slutet av dagen ett mycket annat skepp.)

Den suveräna klassen är starkare, snabbare och mer hållbar än antingen konstitutionen eller galaklassen. Uppgraderingar för att stödja dessa egenskaper är ganska synliga, inklusive deflektoruppsättningen. Denna uppgradering skulle också möjliggöra mycket lättare åtkomståtkomst eller till R & R (Ta bort och ersätt) eventuella skadade eller slitna komponenter. Vridsnacellepylonen och underbenets nacke har också bearbetats för att förbättra strukturell integritet och livslängd.