Finns det några rymdfärjor som man kan gå in i?

En utställning med den officiella high-fidelity-repliken, senare kallad Shuttle Independence (kallat Explorer när det var i Florida), ovanpå 747-flygbilsflygplanet, är för närvarande under uppbyggnad äntligen öppna på Johnson Space Center i Houston. officiell skrivning anger att

Guests can take the elevator to the top to first enter the Independence using a timed-ticketing system. The first stop is be the flight deck, where guests can see how the astronauts piloted the orbiter through missions. One floor down, guests will see how cramped living conditions were on the mid-deck and walk out into the payload bay to see an actual flown artifact…. Down one more level, guests enter shuttle carrier aircraft NASA 905, the largest artifact from the Space Shuttle Program on display.

Dinnästabästasatsningärdetheltnya rymdfärdsutställningen på National Museum of the US Air Force nära Dayton, Ohio, som har Crew Compartment Trainer, en livstidsstorlek. Utställningen "tillåter besökare att uppleva storleken och formen på en verklig rymdfärdsbana genom att komma in i nyttolastningsfacket och titta på flygdäck och mittdäcknivåer."

Mitttredjeförslagskullevara Full Fuselage Trainer som visas på Museum av flyg i Seattle, Washington. Det har inte vingarna, men som namnet indikerar är en fullstor mockup av skrovet som användes för astronautens träningsändamål. Interiörturer är tillgängliga mot avgift på helger och helgdagar.

Andra simulatorer är i besittning av Wings of Dreams Museum i North Florida, Adler Planetarium i Chicago och som noterat av Kate Gregory, Texas A & M University; Det är emellertid inte klart fram till februari 2016 om någon av dessa är tillgängliga för allmänheten.

Shuttle Inspiration , en livsstort mockup av trä och plast byggd av Rockwell 1972 för sitt officiella förslag att bygga skytteln, ägs nu av City of Downey, Kalifornien. Det finns planerar att skapa ett museum runt det, men recenta nyhetsrapporter visar att det återställs för att förbereda en turné. Jag kommer ihåg att klättra på det på en vetenskapsdag för Boy Scouts långt tillbaka på 1980-talet. Det ger dig en känsla av dess storlek och omfattningen av besättningskammaren, men det skulle naturligtvis inte finnas några genuina artefakter, vilket gör det bara lite bättre än olika andra självständigt skapade repliker som verkar vara flytande runt.

fyra faktiska orbitrar som visas , som du vet, kan inte anges av allmänheten :

• Shuttle Enterprise på Intrepid Sea, Air & Space Museum i New York.
• Shuttle Discovery vid Udvar-Hazy Center i National Air and Space Museum nära Dulles, Virginia
• Shuttle Endeavour på California Science Center i Los Angeles.
• Shuttle Atlantis på Kennedy Space Center Visitor's Complex i Florida

Jag har varit i en rymdfärdsimulator, som används på Spar Aerospace av astronauterna som flög pendeln (de övade med Canadarm) så jag bestämde mig för att se om någon av simulatorerna fortfarande finns kvar.

En verkar att ledas för Texas:

Texas A&M University has the unique opportunity to acquire a donation of the fully operational NASA space shuttle simulator from the Johnson Space Center. The Shuttle Mission Simulator (SMS) has trained 355 astronauts for 135 missions and will be the only large piece of equipment from the NASA space shuttle program that will remain in the state of Texas.

Det universitetet har flera sidor med liknande formuleringar men mindre och mindre självsäkra datum, så kanske tills de tar ut pengarna är det inte riktigt där än? Men de är definitivt avsedda att den är öppen för allmänheten:

"We will use it for public school outreach, for university outreach and university education," Valasek said. "It will be used in engineering classes. It will be available to all majors and all students. And most importantly to me, it will be available to the public. So access to space will have a whole new meaning now because a lot of the public will be able to really enjoy and partake in at least a small part of this for the very first time. It will definitely be widely accessible to all of the public to come in and enjoy for many years to come," said Valasek. "There have been 135 missions, 355 astronauts and now, it's your turn," he said.

Två är på plats och redo att bli besökt i Dayton, Ohio:

National Museum of the U.S. Air Force visitors can now test their skill at landing a space shuttle orbiter with the addition of two new interactive space shuttle landing simulators. The simulators, which open to the public July 25 [2013], are free of charge and allow visitors to "fly" the shuttle to a safe landing using a joystick and video screens, and receive feedback on how well they piloted the shuttle. Designed by Historic Space Systems of Danville, Ohio, the simulators are representative of a space shuttle commander's and pilot's stations, and feature a reproduction of the forward portion of the space shuttle flight deck with internal cockpit dimensions that replicate its actual size.

Så de är intressanta men inte bara gick till rymden, de användes inte av astronauterna.

Slutligen finns Spar fortfarande en typ som MD Robotics, ett dotterbolag till MDA Space Missions-divisionen av MacDonald Dettwiler. De har fortfarande en anläggning i Brampton så det är möjligt att en turné kan ordnas. (Min var för att min mamma arbetade för Spar i programvaran QA på armen.)

Kansas Cosmosphere och Space Center i Hutchinson, Kansas är det största rymdutforskningsmuseet i världen och har en rymdfärja i full storlek på displayen - faktiskt inbyggd i byggnaden ser du den när du först skriver in. Om minnet tjänar, flög det aldrig, men byggdes som en del av pendlingsprogrammet. Du kan inte gå in i det, men du kan se det ganska nära upp.

De har många andra artefakter , inklusive verkliga V1- och V2-raketer, den återställda Apollo 13-kommandomodulen och några artefakter som du kan gå in (även om de kan vara replikor).

Så ledsen kan du inte gå in i rymdfärjan här, men om det är din typ av sak, blir det här museet ganska nära och det skulle fortfarande vara ett måste på din lista.

Vidare noterar att det är aldrig praktiskt att gå in i rymdfärjan, om du inte arbetar för NASA, eftersom allt rymdfarkoster är byggda för att vara så kompakta som möjligt, vilket gör dem praktiskt taget omöjliga att öppna för allmänheten. De är inte byggda som fartyg eller flygplan, utformade för att människor ska gå ombord och flytta runt bekvämt. De delar som är avsedda att rymma människor är antingen tätt begränsade säten, med fulla selar, som används vid start och landning, eller är långa rörliknande konstruktioner, avsedda för användning i nollgravitet.