För alla flygplan bör du kolla den medföljande POH för en fullständig utrustningslista över vad planet har utrustats med. På samma sätt bör du vara uppmärksam på eventuella platskort som uppfattar defekt eller ooperativ utrustning. Du bör också kolla flygplanets loggar för att se till att transpondern har blivit korrekt inspekterad enligt § 91.413 ATC-transpondertester och inspektioner och att den kan användas. Bara för att du har en betyder inte att det är lagligt att flyga med. En transponder som är kapabel till läge-C (höjdkodning) måste antingen anslutas till en höjdkodande höjdmätare eller en blindkodare till rapportera höjd. Du borde kunna hitta det här i POH, om det inte är anslutet till någon av dessa två enheter, uppträder det som en Mode-A-transponder. Du kan hitta en Diskussion om de olika inställningarna här . Om du verkligen är nyfiken på hur Mode-A / Mode-C-kommunikation fungerar är detta ganska bra att läsa .
Specifikt för den Garmin-enhet som du har visat kan du få den att visa flyghöjden genom att trycka på "func" -knappen (tryckhöjd som är) och jämföra med din höjdmätare. Om enheten har en utläsning, kan en tryckenhet antas anslutas. OBS: Detta är inte ett officiellt test på något sätt.
Läs andra frågor om taggar transponder Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna