Är det möjligt att använda vanliga hörlurar för passagerare i ett ljust flygplan?

Det finns några lösningar för att konvertera en vanlig uppsättning hörlurar till ett flygplanshuvud, men totalt kommer de att kosta dig mer än en basnivå headset skulle.

En populär (tillgänglig i TSO och icke-TSO-alternativ) är UFlyMike som är en adapter för Bose ljuddämpande hörlurar som lägger till en mikrofon och ansluter till en standard 2-jacks flygplans ljudpanel. Men tillbaka till din fråga till hands, det här är inte billigt. UFlyMike sätter dig tillbaka runt $ 200 och Bose-hörlurarna är ytterligare $ 300, vilket gör att detta anpassade headset kostar totalt $ 500. Detta är ett fynd jämfört med ett verkligt Bose aviation headset, som går runt $ 1000, men ligger långt över ett INR-headset på entrénivå.

Din bästa satsning är att ebay några gamla klämstyl headset (t.ex. DC) för att få några billiga headset och sedan hålla om ditt nuvarande headset när du så småningom uppgraderar (såvida inte handeln från t.ex. Lightspeed är för svår att motstå) att bygga upp ett lager Alternativt kan du, om du hyr, hyra några headset med planet så att alla kan vara utrustade för en resa.

Jag är inte säker på att konvertera en vanlig uppsättning hörlurar är den bästa lösningen. Du måste kunna kommunicera effektivt med din passagerare och dem med dig, både för säkerhet och för deras bekvämlighet.

På kort sikt ser du om du kan låna en uppsättning från flygskolan du tränar med. Lång sikt - det verkar finnas några bra köp på eBay, gamla David Clarks etc ...

Ja, det är möjligt att koppla samman något slags hörlursystem, men en annan övervägning är huruvida dessa oanmälda system kommer att skada flygplanets radiosystem. Ljudsystem är utformade med vissa impedansvärden, eftersom det kan bränna ljudsystemet att ansluta till hörlurar utan luftfartyg. Förhoppningsvis är ljudpanelen robusta nog att hantera andra headset, men varför ta den chansen? FAA TSO-C139 adresserar ljudsystem för flygplan, och de flesta flygplanshuvud uppfyller denna specifikation. Det fortsätter att vara förvirring kring flygplans headset som inte uppfyller specifikationen, särskilt i flygtransporter där piloter kan ta med egna icke-godkända headset i cockpiten. Min rekommendation är att köpa, låna eller hyra de godkända headseten för flygplan. Om du tar tillbaka ett flygplan som var skadat på grund av att du pluggar in fel headset skulle du ha varit bättre att bara köpa ett billigt godkänt headset.

Jag gjorde lite kort sökning och kunde inte hitta några adaptrar, även om det finns gott om andra riktningar, det vill säga att använda ett luftfartshuvud med en dator.

Men i alla fall skulle det vara en dålig idé med ett vanligt headset, även för korta, sällsynta flygningar. Problemen är ljudkvalitet, brist på mikrofon och dåligt hörselskydd.

För det första vill du se till att dina passagerare kan höra dig tydligt av säkerhetsskäl. Om du måste göra en nödsamtal eller fråga dem att hjälpa dig av någon anledning, så måste du vara säker på att de kan förstå dig omedelbart.

För det andra vill du kunna höra dina passagerare så att de ska ha användbara mikrofoner. Jag kortar alltid mina för att berätta om flygplan som de ser att jag inte redan har påpekat: Jag kan inte se överallt och använda mina passagerare som spotters är verkligen till hjälp, men det fungerar inte om jag inte kan höra dem.

Avslutningsvis skyddar luftfartshuvuden dina öron - antingen aktivt eller passivt - från det relativt höga bakgrundsbruset i kabinen. Normala headset fungerar inte så bra och säkert inte tillräckligt bra för en lätt flygplanshytt, så dina passagerare kommer antagligen att känna sig lite dövliga och obekväma, vilket inte är bra för någon och betyder att de kommer att vara mindre benägna att flyga med dig igen.

Jag tycker att det bästa du kan göra är att leta efter några billiga headset. Jag har haft ett par i 8 år och de jobbar fortfarande bra så kostnaden på lång sikt är inte så dålig, även om jag självklart vet att det fortfarande kan vara en stor träff framåt. $ 100 är inte alls när du överväger den fördel du får av det. Alternativt kan de flesta FBOs hyra headset för några dollar per flygning, men även då kan du spendera $ 100 ganska snabbt.

Det är möjligt med Avee-mikrofon tillägg . Det är en bra lösning att uppgradera din ANR som ett luftfart headset och utseendet är bara fantastiskt!

AUDIO

• Built in acoustic noise reduction (ANR) in the headphones
• Separate buttons for volume control making adjustments easy and fast
• Passengers can adjust their headset volume independently from the pilots headset volume
• Fully automated audio connection whether stereo or mono signal is available—no need to switch settings
• Microphone output level is automatically adjusted with the option to manually adjust if required

NO CONFIGURATION REQUIRED

• Complete the Avee connections with your headphones and aviation audio panel no additional setup required

FAILSAFE OPERATION

• System will continue to communicate and receive audio if headset battery power is lost

NOTIFICATIONS

• Status LED located on the headset will flash red to identify if a cable connection loss has occurred
• Audio messages will be communicated if a cable connection is lost
• When headset battery power is low audio messages will be communicated at 10% intervals starting at 30% until all battery power is lost

SYSTEM TEST FUNCTION

• Ability to test all functions of the headset without connections to the aircraft
• Connect your headset to your PC or Mac via USB cable

WARRANTY

• 3 year limited warranty for the Avee Microphone Add-ons

länk

Ge upp 2 timmars flygning och få ett par $ 95 headset. (Du tar inte upp mer än 2 i '172 är du?)

Jag har också konverterat headsetets aktiva ljudadaptersatser till 3 headset i mitt plan med dem.