Det är en kombination av dem. USA hade handböcker för ett fåtal av Mig- Kallkrigsallianserna skiftades för ofta för att förhindra läckage av militär teknik. Som warisboring. com noteringar :
Because Baghdad re-established its cooperation with London and the United States in late 1963, U.S. intelligence services not only received the opportunity to test-fly MiGs in Iraq, but also received all the related technical and training documentation.
TitelsidanfördenengelskaöversättningenavdentaktiskahandbokenförMiG-21F-13ochMiG-21PF,somutarbetatsavUSAF:sutländskateknikavdelning.Anmärkningsvärtärutgivningsdatumet-5november1965-vilketinnebärattoriginaldokumentetmåstehaerhållitsmyckettidigare.TomCooperCollectionfoto;Bildfrån warisboring .com
Eftersom Mig-programmet etablerades i slutet av 70-talet skulle USA ha fått den dokumentation som krävs för några av flygplanet innan det. Resten gjordes under projektet med hjälp av inmatningar från amerikanska underrättelser och piloter som själva skrev flyghandböckerna.
Sovjeterna sålde sina flygplan till många länder, handböckerna för vilka de kunde ha erhållits från någon av dem. Det finns också flera instanser av # -handboken för hemliga-mig-25-foxbat-40 år sedan-idag / "> -avvikelsen , som gav de flesta tekniska data för flygning, men underhållet skulle ha varit svår. Som airforcemag noteringar :This led to the second maintenance problem—the lack of instruction manuals and tech data. US intelligence supplied some of the information they needed but not nearly enough ...
Parts were their third, and maybe biggest, problem. “For things like hydraulic pumps, we would use American components that looked about right,” said Stringer. “But it was only about five to 10 percent replacement. Most of the time we tried to recondition.”