Om du frågar specifikt om brännare (i motsats till det heta avsnittet i allmänhet) är de som jag är bekanta med koboltbaserade superlegeringar.
Vilken typ av material används för att kompensera de olika sektionerna, såsom förbränningskamrarna i en gasturbinmotor. Varierar dessa typer av material för olika typer av gasturbinmotorer, t.ex. flerkanaltyp, ringformiga och kanylformiga.
Om du frågar specifikt om brännare (i motsats till det heta avsnittet i allmänhet) är de som jag är bekanta med koboltbaserade superlegeringar.
Det här är mer en teknisk fråga än en flygfråga, men eftersom vissa flygare kan vara intresserade av att veta exakt vad som finns i dessa turbiner ska jag svara.
Det finns tre huvudtyper av eldfasta legeringar som vanligtvis används för högtemperaturkomponenter i turbinmotorer. De är:
ODS ( oxid dispersion förstärkt superlegeringar )
CMC ( keramiska matrixkompositer )
intermetalliska övergångslegeringar
Av de intermetalliska ämnen som används är det två huvudtyper som vanligen används: NiAl (nickelaluminium) och TiAl (titanaluminium).
Läs andra frågor om taggar jet-engine aerospace-materials combustion Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna