Prometheus klassfartyget sägs vara det snabbaste i Starfleet vid en brinnande 9,99 varp. Vänligen förlåta min mattebrist men jag kan inte få mitt huvud runt detta nummer. Jag vet att ekvationen är här på Stack Exchange och på annat håll, men det är grekiskt för mig. Jag vet att ljushastigheten är 186 000 miles per sekund och den varp 9.99 är inte 186 000 x 9,99. Vad är det med lekmän, hur fort är det? Tio gånger ljushastighet? Tusen tusen gånger ljushastighet? Vad? Snälla tala långsamt.
Star Trek Encyclopedia erbjuder några konverteringskartor.
Warp 9,99 är cirka 7,912 gånger ljusets hastighet.
(tillgängligelektroniskversion här
Som du kan se från det praktiska diagrammet nedan, när du närmar dig Warp 10 (oändlig hastighet) ökar hastigheten exponentiellt. Warp 9.9 är hälften av varvtalet 9,99 och warp 9.9999 är över 30 gånger snabbare än warp 9.9, etc.
För en snabbberäkning, skriv bara " warp factor 9.99 TNG " i Wolfram Alpha.
Svaret är 7912 gånger ljusets hastighet, men som är ekvationen bra endast upp till Warp 9 , har detta nummer varit
extrapolated from the hand-drawn curve from the Star Trek: The Next Generation Technical Manual.
Om du släpper ut numret och "TNG" -delen får du en räknare med en rullgardinsmeny för att välja antingen TOS eller TNG formel .
Ett problem med varpschemat är att varp 5 visas för att resa 214 gånger ljusets hastighet, men det är felaktigt enligt Star Trek Enterprise. I Enterprise kan skeppet endast gå med topphastighet på varv 5, vilket innebär att Enterprise kunde resa 214 ljusår på ett år. Men Enterprise kan göra det till Klingons hemvärld, Qo'nos, några veckor. Men Qo'nos är i Leonis-systemet, 108 ljusår från jorden. Så går det med varvtabellen, borde det ha tagit Enterprise ett halvt år för att nå Qo'nos, men det är definitivt inte fallet.
I själva verket reste sig USS Prometheus från Romulan-rymden vid Warp 9.9 (inte 9.99).
Mr. Paris etablerades redan tidigare på Voyager (på skärmen) som Warp 9.9 = 4 miljarder mil per sekund (21 473 gånger ljusets hastighet).
Eftersom ingen SF-skepp före Voyager (eller ens Voyager) faktiskt sågs med Warp 9.9 (även om det ansågs att Voyagers kryssfart var Warp 9.975), är det säkert att säga att författarna var överdrivna i sin hållbara kryssning hastighet för Voyager. Antingen det ... eller Voyager var verkligen det första skeppet som kunde uppnå Warp 9.975, men den skada de lidit i övergången till DQ förstörde den förmågan.
Och vi ses mestadels Voyager cruising vid Warp 6 tillbaka till federationen, med små ökar till Warp 8 eller till och med 9 för att kompensera för förlorad tid. Den enda gången vi såg dem med Warp 9.9 var i avsnittet Threshold, och i det avsnittet när de närmade sig Warp 9.9 sa datorn att "närmar sig maximal varphastighet, strukturell kollaps är nära förestående". Chakotay beordrade sedan att sakta ner till Warp 9.5 för att stoppa skeppet från att skaka sig ifrån varandra.
Vi vet också från TNG "Var ingen har gått före" episod i säsong 1, att vid Ent-D max Warp skulle det ta skeppet drygt 300 år för att komma tillbaka till federationen. På den tiden kunde Enterprise-D uppnå Warp 9.6 under begränsad tid (vilket vi kan säga skulle vara en grov "maxhastighet). Det är också ungefär 9000 gånger ljusets hastighet.
Det finns också minst två fall i TNG där höjning av fartens hastighet från Warp 8.7 till Warp 9, sänker den tid som krävs för att komma fram till en destination från 14 timmar till 5 timmar (det är ca 180% ökning i hastighet från bara 2 decimaler). Mest i synnerhet i TNG var det i episoden Gambit (säsong 7).
Så kan Warpskalan vara mer meningsfull om det var något så här:
Basprissättningen bakom detta är den förbi Warp 9.9, varje steg resulterar i exponentiell (dubbel) ökning i hastighet (och även effektutgifter). Beviljas, SF skulle så småningom hitta ett sätt att kompensera för kraftutgifterna och skrovbelastningarna, vilket möjliggör större hastigheter vid Warp.
Soliton Wave-tekniken resulterade till exempel i mindre än 2% minskning av effekten mellan våg och ett drontestfartyg ... vilket gör Soliton Wave-tekniken ungefär 480% effektivare än vanliga Warp-motorer (igen tas detta från dialog på skärmen i TNG).
Jag skulle inte bli förvånad om SF bestämde mig för att använda aspekter av soliton-vågtekniken för att kraftigt öka effektiviteten hos Warp-motorerna.
Men, för USS Prometheus, säger den officiella skärmdialogen aldrig vad fartygets maxhastighet är. Emellertid, när EMH Mark 1 sa att de var på Warp 9.9 på väg rakt mot Romulans rymd svarade EMH Mark 2 omedelbart med "det här fartyget var utformat för att gå fortare än någonting i flottan, så vi kommer aldrig att räddas".
USS Prometheus behöll bekvämt Warp 9.9 utan några problem. Men huruvida det var dess högsta hastighet är okänt. Warp 9.9 kunde ha varit den maximala hållbara krysshastigheten för USS Prometheus.
Ett sätt för det andra, det vi såg på skärmen berättar för oss att Voyager aldrig uppnått Warp 9.975, än mindre hållit det. Det lyckades inte ens hålla Warp 9.9 i Threshold-episoden i mer än 30 sekunder. Och det sågs cruising vanligtvis vid Warp 6.
Om Paris-uttalandet tas till nominellt värde (och han är ett Starship-pilot), så är det påståendet att Warp 9.9 = 21 473 gånger C verkligen passar det vi såg överallt av de flesta SF-fartyg när de använde Warp från TNG, till DS9, och även VOY.
Läs andra frågor om taggar star-trek star-trek-tng Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna