Detta är kompressorturbin -fasen av en Pratt & Whitney PT6 , en fri turboprop:
Källa: AVweb på Youtube
Den här kända motorn, tillgänglig i olika versioner har använts i 50 år på flygplan och helikoptrar, och även på IndyCars, hovercraft, tåg ("turbotrain"), snöplogar ....
( källa )
På en fri turbin finns två roterande grupper som inte är kopplade mekaniskt.
( källa )
-
Den första gruppen är gasgeneratorsektionen - i blått, till höger om bilderna - med kompressor och förbränningskammare. Högtrycksgas skickas till gasgeneratorns sista steg, vilket är ett turbinsteg - kompressorns turbin eller CT, den som du har. CT-enheten driver hela gasgeneratorsektionen och tillbehörs växellådan.
-
Energin som används för att flytta generatorsektionen är en liten del av den tillgängliga energin i den heta gasen. Resten gör det till det mekaniskt oberoende strömavsnittet som består av en eller flera turbiner, beroende på motormodellen. Turbinerna driver antingen propellern, rotorn eller något som är fäst vid axelns kraftdel.
-
Gasproduktionsdelen kan roteras (om än i tomgång) utan att rotera kraftdelen (en helikopterturbin kan spinnas medan rotorn hålls stationär).