Jag öppnar ibland "Live ATC" -app på min iPhone och lyssnar på min "flygplan" status när jag tar av till mitt flygplan når banan (jag vet att telefonen måste stängas av men det är spännande att lyssna på ATC kommunicerar med din pilot). För att känna till status måste jag känna skyltskylten för planet. Om jag tar avstånd från en liten flygplats kan jag gissa anropssignalen baserat på samtalet mellan ATC och piloten och positionen för mitt flygplan (till exempel om ATC säger United 220 är kortfattad av Juliet och om mitt flygplan är på Juliet, jag vet att mitt flyg är United 220). Det har förekommit tider när piloten tillkännager planetens samtalstecken före tryckbacken. Min fråga är, Är det okej eller konstigt för mig att fråga flygplanets kalltecken till piloter / flygbesättning under ombordstigning.
För det mesta skulle du inte behöva fråga. De flesta kommersiella flygningar använder flygbolagets vanliga telefonsamtal och flygnummer som skrivs ut på din biljett. Ibland kan anropssignalen vara förvirrande - British Airways använder "Speedbird"; PAN AM brukade använda 'Clipper'. Det finns en lista över vanliga anropssignaler på länk
Flygnummeret ska räcka till - bara lyssna på samtal som hänvisar till "två-två-noll" kommer nästan säkert att identifiera United 220. Koddelningsflygningar brukar dock generellt använda flygbolagets flygnummer. Din biljett kan säga "United 220", men om flygningen drivs av, säger American Airlines så kan anropssignalen vara "American 406".
Allt som sagt, om du använder din telefon när du uttryckligen har bett om att stänga av flygbolaget, har du rätt att konfiskera din telefon eller ta bort dig från flygningen.
Läs andra frågor om taggar call-sign Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna