Jag märker på några kommersiella flygningar att flygplanet kan börja svänga från vänster till höger vid start innan vi lämnar marken. Ibland kan det bli mycket överdriven, mycket svår vänster-till-höger svängning. Detta är typiskt från runt mitt iväg genom startkörningen, och blir störst omedelbart före start.
Min första tanke var kanske det är en inkonsekvens i landningsbanan från flygplatsen jag ofta, men har märkt det en eller två gånger på andra flygplatser också, och över olika transportörer. Det känns dock mer som när du kör en bil och du svänger, överkompenserar du den andra riktningen och det blir en ond cykel.
Andra faktorer kan innefatta vind - men jag har varit i högvindstakt före och det hade inte samma jerking motion.
Förklaring till detta, eller är jag bara paranoid?
* Förskott för bristande kunskap om: terminologi
Jag vet att du sa att du inte tror att det är en korsvind, men det är troligt det är troligt. När planet snabbare och vingarna börjar generera mer och mer hiss, blir planet lättare påverkat av korsvind. Så, när du snabbar upp, blir det svårare och svårare att hålla planet rakt. Kasta några vindar, och du kommer också att få några ryckande rörelser. Särskilt om den vindrutan minskar flygplanets lyft, kommer hjulen plötsligt att få marken mer och fartyget plötsligt dras hårdare än den förutspådda piloten ...
Här är en video av en Boeing 777 som går ut i ett tungt tvärsnitt som ska illustrera punkten mer.
Korsvind kan orsaka det, speciellt om det är vindar som är involverade. Det skulle också vara vanligare med turboprop eftersom de har mer vänstervändande tendenser från motorerna, såsom vridmoment, p-faktor etc. I dessa flygplan måste piloten kompensera genom att hålla rätt roder och ibland hamnar de en lite som de försöker hitta den rätta balansen.
Vriden är i alla fall inte så illa som den känns, ju längre till baksidan är desto mer kommer du att känna det också.
Jag är inte en expert, men det kan bero på att den huvudsakliga Yaw-kontrollen flyttar från näshjulet till roret. Under långsam flygning behöver du vara mer kraftfull på roret eftersom det inte finns mycket kontroll.
Läs andra frågor om taggar commercial-aviation takeoff Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna