Är det möjligt att beräkna markrullen och avståndet för att klättra upp till 1000 ft i en Cessna 172S?
Varför? Jag bor nära en liten flygplats med 2 aktiva flygskolor. Som en del av ett nytt brusreduceringsförfarande kommer kretsbanan att flyttas från 500 ft höjd till 1000 ft höjd utan vändningar under 1000 ft väder tillåter. Jag skulle vilja kunna beräkna några typiska scenarier som kommer att resultera i att bestämma ungefär var slutet av avgångsbenet och starten på kretslocket i kretsen kommer att hända för att förstå vad nettoförändringen kommer att bli. Om jag kan få markavstånden kan jag använda ritningsverktygen på en Google Earth-satellitbild för att dra i några öst- och väderutrymmen för var kryssbladsbenet kan börja, till exempel på en typisk solig tidig septembermorgon som idag.
Jag är inte en pilot. Jag är en pensionär datorsystem techno-geek som inte har något emot plunkingparametrar i formler för att vrida ut siffror. Jag har bara problem med att hitta formeln eller referensdiagrammet.
Jag har laddat ner en Cessna 172S Pilot handbok och har prestationsinformationen. Jag kan få nuvarande väderförhållanden för flygplatsen via deras AWOS eller från aviationweather.gov. Jag har ett bindemedel halvfullt av referensmaterial, provpilotprov, definitioner och terminologi. Jag har nuvarande flygplatskarta för flygplatsen. Jag börjar muddla min väg genom att beräkna markrullen och avståndet för att rensa ett 50 fot hinder med hjälp av det referensmaterialet.
Vad jag inte kan hitta är något som extrapolerar det och räknar ut avståndet längs marken för att klättra upp till vad som i huvudsak är ett 1000 ft hinder.
Kan någon hjälpa till?
Den POH-publicerade grundrullen är 960 fot. ( Prestandaspecifikationer, omslagssida )
Stigningen från Sea Level är 730 meter per minut, vilket är 82 sekunder för att klättra upp till 1000 meter. ( Avsnitt 5-18, Tid, Bränsle och Avstånd till Klättring )
Under de 82 sekunderna kommer planet att ha en flyghastighet på 74 kts, eller 85 MPH eller 1.419 miles per minut.
Så inom 82 sekunder, som täcker 1.419 miles per minut, kommer planet att täcka 1,93 miles.
1,93 miles av stigning, + 960 fot markrulle = 11 200 fot eller 2,12 miles .
Den sista kolumnen i tabellen i avsnitt 5-18 är "Avstånd i NM från havsnivå" , vilket säger att avståndet som krävs för att klättra från Sea Level till 1000 meter är 2 NM.
2 NM är 2,3 statut miles, vilket är ganska darn nära min beräkning av 2,22 miles (skillnad på 950 fot). Så kryssar svaret snyggt.
Från start till rulla till 1000 meter MSL, kan du räkna med ca 2,1 - 3,7 miles, utan att räkna med huvudvind och temperaturfaktorer.
Jag gjorde också beräkningarna, för en 20 kt huvudvind. (Jag tycker att det är det maximala som de flesta Cessna-studenter skulle ta av sig), och det förkortade avståndet till 1,5 miles.
With max headwind: 1.5 miles
With no wind: 2.3 miles.
Jag tycker att det täcker ditt sortiment ganska bra.
Läs andra frågor om taggar flight-planning cessna-172 Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna