Vad är den största källan till motorbuller för icke-propellersflygplan?
Sparked av den här frågan :
Ta med alla icke-propellerade flygplan, när det går i tomgång, är ljudet som produceras av motorerna ganska låga, och när motorn snurrar upp ökar den i stigning innan den blir full av bråk.
Jag tänkte på att de viktigaste källorna till motorbuller skulle kunna vara
- Luften rusar ut ur avgasen,
- Bränslet av förbränning i motorn,
- Motorens mekaniska ljud
Min fråga är vad som orsakar majoriteten av motorbullret i tomgång vs full kraft.
För att stoppa denna fråga är för bred, låter rabattljudet komma från någon källa som inte är motorns aktuella flygplan. Jag vill bara veta om motorbuller.
Jag kollade på den här frågan , men det har ingen information om motorns källa buller, bara att själva turbinen producerar ljud som jag inte övervägde.
1 svar
Vid full effekt är det blandningsprocessen för det snabba avgasflödet med omgivande luft. Observera att ljudet ökar med sjätte till åttonde effekten av jethastighet, så de höglästaste motorerna är de med låg bypass-förhållande och återuppvärmning.
Diagramfrånen Stanfords webbsida om ljud . Jethastigheten är i ft / s.
Vid tomgång är den största ljudkällan för hela flygplanet flödet runt det nedre landningsutrustningen, kugghjulet och de slitsade flikarna som du bad oss att bortse från. Motorns brus är en kombination av intagsbrus, bärarljud och munstycksbrus, och vilken av dem som bidrar mest till motorbruset beror på den enskilda motorn och dess installation i flygplanet.
Läs andra frågor om taggar noise jet-engine turbofan Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna