Varför förbjuda motorbromsning?

Dessa tecken är vanligtvis riktade mot stora lastbilar, vilket ger mycket ljud vid motorbromsning. Exempel . Så det är tänkt att minska bullerföroreningar. Regeln kan eller inte gäller för mindre fordon.

Ok, så det finns mycket missuppfattning här ... Jag är en professionell lastbilschaufför. Jag ska nämna misforståelserna en i taget:

1) Motorns (Jake) bromslagar är föråldrade. Nya stora riggar (ungefär 2007 (kanske en smidgen tidigare) till nuvarande datum) är iboende så tysta när motorbromsning, du kan verkligen inte säga att det finns motorbromsning alls. Dessa lagar gäller för äldre lastbilar som har blivit grandfathered för att inte kräva ljuddämpare. Lagarna skulle bekämpa bullerförorening. Stora lastbilar slår också ned medan man använder motorbromsen själv för att sakta ner, och i många fall berörs sällan bromspedalen när den är klar. Även utan själva apparaten, vi fortfarande refererar till det som motorbromsning eftersom vi bokstavligen använder motorn för att sakta ner när vi inte behöver motorbromsen [enhet]. Officeren måste bevisa att du faktiskt använde en Jake-broms.

2) Dubbelkoppling har inget att göra med motorbromsar eller saktar ner trucken. Du kan faktiskt flytta en stor rigg utan att någonsin röra kopplingspedalen. Det kallas "flytande växlar". Du får inte flyta växlar i en bil, men det är inte omöjligt. Jag gör det ofta i en bil. I NORMAL personbilar dubblar du inte kopplingen eftersom de har synkronisatorer som förhindrar behovet av det. Du kan riva upp din överföring genom att dubbelklämma en bil [som har synkroniserare].

3) Bilar har inga motorbromsar. De behöver inte em. Och mycket få diesel pickup har dem, för att de inte behöver dem.

4) Någon nämnde dynamisk bromsning med kylsystemet och det [dynamisk bromsning] har absolut inget att göra med kylsystemet. Den används främst i tåg för att hjälpa lokomotiverna att sakta ner ... Dynamisk bromsning används i elmotorer. Inte förbränningsmotorer. Det är den höga till låga varvtalet utan gas och bilens låga vikt efter skiftning som saktar ner bilen (motorn vill gå i tomgång, så att bilens låga vikt ger en mycket snabbare retardation än en stor rigg, där massan av den stora riggen vill hålla riggen på väg och överdriver motorns önskan att vara tomgång).

5) Alla termer i samband med Jake-bromsen är synonymt ... Jake-broms, motorbroms, kompressionsbroms, etc är alla samma sak.

EDIT: Vänligen sluta rösta mitt svar och redigera det eftersom du inte tror att jag skrev det korrekt. Jag skrev svaret hur jag ville att det skulle skrivas. Tack.

För att kunna erbjuda ett alternativ till ovanstående svar, kan detta bero på att det inte finns någon visuell signal för följande trafik vid motorbromsning? När bromsarna används direkt är bromsljuset påslaget, men inte så vid motorbromsning. En gissning, men kanske är tecknet placerat vid trafikfläckar som är potentiellt farliga?

Motorbromsning är oönskade. Motorer är dyra att ersätta. Bromskomponenter, inte så mycket.