Två gånger har jag haft fordon (traktorerna som släpade bagagevagnarna) skarpt framför mig när jag har taxierat mot porten. Den person som körde traktorn var antingen oblivious eller hänsynslös - på något sätt, dumt i det yttersta - men oavsett vad hans problem är, gör jag allt jag kan för att avvärja risken för kollision. Och det innebär att man använder hjulbromsarna som kan stoppa flygplanet när det rör sig nästan 200 km / h och använder sig av sin fulla bromsförmåga just nu. Om någon stod hade han ett ansikte fullt av skott eller golv innan han fick möjlighet att reagera. Om han hämtar bagage från en överhängningsfack kunde chansen att han skulle kunna styra påsen vara ganska liten, och nu är det en projektil som kommer ner på baksidan av någons huvud.
Även våra flygtjänstemän stannar när vi taxi in till porten, helt enkelt på grund av risken att piloten kan behöva få flyget till en omedelbar, till och med våldsam, sluta utan varning. Det är ganska sällsynt, men när det händer sker det hårt. Taxi ut för start, du har lämnat det överbelastade grindområdet bakom, och denna risk är lägre, men efter landning går du till det mest trafikerade området med den största möjligheten till någonting eller någon att tränga in i flygplanets väg .
Så, för all del, vänligen följ instruktionerna för Flight Attendants och exempel och fortsätt sitta med din säkerhetsbälte fäst tills vi parkeras vid porten. Ansiktet eller andra kroppsdelar du sparar kan vara din egen!