Pilen är certifierad under 14 CFR 23 , och gränsvärdena för landningsutrustningen anges i markbelastningar och landningsutrustning avsnitt. Jag vet inte mycket om detta ämne och reglerna är ganska tekniska, men 23.473 definierar tydligen lastgränsen. Jag förstår inte riktigt det själv, men det ser ut att landningsutrustningen måste stödja minst 2,67 gånger flygplanets vikt vid landning:
No inertia load factor used for design purposes may be less than 2.67, nor may the limit ground reaction load factor be less than 2.0 at design maximum weight, unless these lower values will not be exceeded in taxiing at speeds up to takeoff speed over terrain as rough as that expected in service.
I verkligheten bör de utformas för att motstå mer än detta, eftersom det finns tillverkningsosäkerheter som kan påverka en komponents prestanda.
Någon som faktiskt är ingenjör kan förmodligen förklara det bättre (eller korrigera mig, beroende på fallet!).
När det gäller testning är min begränsade förståelse för certifieringsprocessen att tillverkaren måste bevisa för FAA att kraven i del 23 är uppfyllda, men det finns ingen specifik metod att göra. Och faktiskt, 23.721 (c) säger:
Compliance with the provisions of this section [i.e. the landing gear section] may be shown by analysis or tests, or both.