Vilken typ av failover-system har luftbussar med sidostickor?
Flygbussar använder joystick-stil sidostavar för att styra flygplanet. Bland funktionerna i detta system är att det inte finns någon mekanisk koppling mellan styrspakarna och styrytorna.
Vid ett elektriskt fel, vilket backup-system finns på plats för att försäkra att piloten fortfarande har kontroll över flygplanet?
1 svar
Vid ett totalt elektriskt fel kan flygplanet fortfarande styras med hjälp av roderpedaler och manuell stigning.
Flygbuss EFCS (elektroniska flygkontrollsystem) är konfigurerade enligt nedan:
AirbusEFCS;Bildfrån smartcockpit.com
Från Airbus Flight Control Laws :
MECHANICAL BACKUP
In case of a complete loss of electrical flight control signals, the aircraft can be temporarily controlled by mechanical mode.
Pitch control is achieved through the horizontal stabilizer by using the manual trim wheel.
Lateral control is accomplished using the rudder pedals.
Both controls require hydraulic power.
A340 verkar också ha ett liknande system. Från A340 Flight Deck och Systems Briefing för piloter :
Mechanical back-up
• To sustain the aircraft during a temporary complete loss of electrical power.
• Longitudinal control of the aircraft through trim wheel. Elevators kept at zero deflection.
• Lateral control from pedals. Roll damping is provided by the Back up Yaw Damper Unit (BYDU).
A340mekanisktBackup-system;bildfrån A340 Flight Deck och Systems Briefing för piloter
Observera att detta endast ges som en tillfällig åtgärd. Se även Hur är flygtrafikflygplan kontrollerade vid fullständigt elektriskt misslyckande? och Hur fungerar Airbus-flygdatorens röstsystem?
Läs andra frågor om taggar flight-controls airbus Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna