Som DeltaLima sa är ljusförändringen troligen beroende av skillnaden i belysning. Den första bilden är ovanför molnen, så luften är klar och ljuset är främst från solen. Den andra bilden är i molnen, så luften är fuktig och ljuset är mycket mer diffust, som kommer från alla håll. Denna diffusa belysning och fukten på vingeytan bidrar till att återspegla mer ljus. Du kan se detta i den redan reflekterande framkanten. I den första bilden återspeglas mestadels den mörkare himlen, men i den andra bilden återspeglas de ljusare molnen. Det reflekterade ljuset kommer att bli tydligare i de mörkare områdena än lättare.
När det gäller materialen representerar de olika delar av vingen. Den mörkare delen representerar vingeens huvudstruktur, så ytan är gjord av metall för styrka. Sektionerna runt den bär inte så mycket last så de är gjorda av kompositer för att spara vikt. Metallen leder värme bättre, så det kommer att tendera att kondensera mer fukt än kompositdelen, då flygplanet faller från kall, torr luft till varmare, fuktig luft.
Plattorna verkar ha olika finish. Detta är förmodligen relaterat till de olika typerna av material där.
Dessa bilder illustrerar din fråga mycket bra. Jag minns inte särskilt att jag märker den här typen av saker själv, men jag kommer se om jag själv har samma sak.
Även ... vem vet vilken planet det här är? De spetsiga ändarna på chockkropparna, VG: s och de statiska vagnarnas utombordare på vagnen gör att jag tycker om en 737-klassiker med Winglet-retrofit.