Är det något sätt att lätta piloten i befäl?

25

Finns det något sätt att lätta piloten i befäl förutom kapning och oförmåga?

Den här frågan kommer från en kommentar från rackandboneman , som säger:

And whose authority is sufficient to make an active pilot in command a pilot out of command?

Jag gav ett skämt svar, men det fick mig att tänka: Finns det några sätt att ta bort ett PIC från kommando utan det PIC-samtycke än hijacking eller incapacation , antingen i USA eller över hela världen?

    
uppsättning Steve V. 21.05.2017 21:43

4 svar

20

Regleringsorganen är motvillig när det gäller att definiera en förordning för det. Eftersom det finns första tjänstemän som inte håller en flygplansflygpilot licens . Flygbolagen skulle behöva lägga till en extra flygmedlem för den sällsynta situationen.

Istället är det upp till varje flygbolag SOP när det gäller Crew Resource Management . Det finns olika typer av självutbildningsutbildning, varav är PACE och CUS.

  • Probe-Alert-Challenge-Emergency
  • Berörda-Obekväma-Safety

Med tanke på batteriutarmning efter ett elektriskt fel, här är ett exempel för vad det sista steget i PACE kunde ha varit på 11 oktober 1983 :

Captain, if you don't immediately reverse course and get back to night VFR conditions, I must take over control of the airplane. I cannot allow you to subject the passengers to such an unnecessary and high risk of certain death. Under these conditions, it is my duty and responsibility to relieve you of your command.

Eller det kan vara mycket kortare när det inte finns någon tid, till exempel att skrika, "Jag har kontroll" och tryck på TO / GA för att starta en turn-around, till exempel.

Vissa flygbolag använder bara två steg , dvs "Jag har nämnde min oro en gång, det här blir andra och sista gången, annars tar jag kommandot . "

    
svaret ges 22.05.2017 00:28
11

Det fanns ett fall under 2012, där kaptenen började agera felaktigt på flygplanet. Den första officeren lurade honom ut ur cockpiten och stängde dörren bakom honom. Passagerare hindrade kaptenen till en nödlandning kunde göras.

                            

Ien senare liknande fall , en kapten togs bort innan flygningen hade börjat eftersom hon visade på hela stugan att hon var mentalt olämplig att flyga.

    
svaret ges 21.05.2017 22:27
1

Verkar att detta har hänt flera gånger om det finns något fel på kaptenernas beteende. Om han gör något som tydligt äventyrar flygningen, kommer det återstående besättningen åtminstone att försöka ta bort honom från tjänst innan det är för sent, oavsett om det finns regler som definieras för det eller inte. Japan Airlines Flight 350 kan vara ett exempel. Om orsakerna till borttagandet är uppenbara är det osannolikt att denna åtgärd ifrågasätts senare.

    
svaret ges 22.05.2017 10:15
1

Det korta svaret är nej. Annars är det mutter. Som sagt är det ovanligt sällsynt där man måste ta kontroll från kaptenen, men inte så mycket kaptenen tar över från F / O. F / O är andra i kommando på ett fartyg. Som sådan har han ett moraliskt och juridiskt ansvar för sin kapten och hans anklagelser. (F / A och pax). Om kaptenen inte kan fullgöra sina uppgifter måste F / O avlasta honom. På sjöfartspartier kan endast sjukvårdspersonal göra detta.

    
svaret ges 22.05.2017 21:22