Med radio fungerar inte, varför är det viktigare att hålla sig borta från exakt klass D-luftrummet?

Navigera dina svar
3

Anvisningarna hur man landar när radion inte längre fungerar är som första objektet " håll dig borta från klass D-luftrummet ."

Varför anges klass D specifikt i dessa instruktioner? Hur kan det vara att A, B som "har de strängaste reglerna" och C är mindre ett problem?

    
uppsättning h22 02.12.2018 16:18

2 svar

3

Proceduren i det länkade svaret förutsätter att du är VFR. Om du är i luftrum i klass A betyder det att du måste vara IFR, och det finns specifika (och något annorlunda) förfaranden för IFR-flygningar som förlorar radiokommunikation - vilket kan inkludera landning vid en A / B / C-flygplats. VFR-piloter utan radio bör hålla sig till klass D / E-flygplatser, vilket är mycket mer rikligt ändå. De flesta B / C-flygplatser ringas av D / E-flygplatser, så om inte du förlorar dina radioapparater medan du redan befinner dig i klass B / C-luftrum, skulle det inte vara så bra logiska alternativ.

    
svaret ges 02.12.2018 17:14
6

Jag tror att du misstolkar svaret, du borde förbli utanför klass-D tills trafikflödet kan uppnås . Om du förlorar comms utanför en Class-B eller Class-C, ska du inte komma in i det här luftrummet, utan om möjligt vidarebefordra till en klass-D eller E-flygplats. Om du redan befinner dig i luft / luftrummet, fortsätt, men skriv inte in. Klass A är annorlunda, eftersom det inte är omgivande flygplatser och du kan flyga IFR efter att du har fått ditt godkännande med borttappade komm.

Den ursprungliga frågan länkar till AIM, kapitel 4, avsnitt 2-13 , läs det och se om det rensar upp saker.

    
svaret ges 02.12.2018 16:40

Läs andra frågor om taggar Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

In "Real Steel" hur kände Charlie att roboten skulle gå tom för makten? Jag hade bara en värmepump installerad. Jag hade central luft redan så kanalarbetet var där redan för a / c. Ska mina ventiler i taket ändras?