Min fråga gäller Röda ögonflyg . Majoriteten, om inte alla, flyg från Indien är alltid efter öppettider. Några anledningar jag finns på internet :
Min fråga är vad är den verkliga orsaken till ett sådant arrangemang?
Jag hade också förvirringen om denna fråga är mer lämplig för Aviation.SE eller Travel.SE, men bestämde mig för att skicka den här.
Liksom vad Tom nämner, håller jag med om att ett svar inte passar alla. Men det finns många faktorer (tyvärr vid denna tidpunkt har jag inte mycket källor till dem) som kan övervägas,
Som du nämnde fungerar europeiska och amerikanska flygplatser inte på natten, men jag ser inte detta som ett problem. Exempelvis är DEL till FRA täckt av två direktflyg, dvs. Lufthansa 761 och Air India 121. Lufthansa lämnar sent på natten medan Air India lämnar på eftermiddagen. Så det här problemet verkar som att det lätt kan bli undviks av morgonflygningar som kan landa på flygplatser i Europa på eftermiddagen.
Hegemoni kan vara en faktor och att vara ganska ärlig, jag ser också några bevis på det. Nästan alla flygningar från NRT (Tokyo, Japan) till de flesta flygplatser i USA är på perfekt god morgon tidpunkter .
MEN här är en anledning som tvingar mig mest. Indien har upptagna flygplatser med tung inrikes trafik. I jämförelse med flygplatser i USA och Europa (som antingen har fler banor eller har flera flygplatser i en stad) har vi relativt mindre antal landningsbanor. Om du skulle besöka flygplatsen på morgonen i Delhi skulle du se tydliga bevis på detta. Så för att förhindra överfyllning av landningsbanor i Delhi , tenderar de flesta internationella flygningarna att gå på natten. Som jag visade dig ett exempel tidigare finns det några (om än ett mycket mindre antal) på dagen också.
Flygplan är planerade baserat på olika orsaker, med en av de största anledningarna att ansluta till "banker" vid avgående och ankomna flygplatser. Banker är tidsperioder när en stor andel flygningar landar och avgår vid en navflygplats. Genom att tidtabla dina flygningar för att komma fram till morgonbanken i USA innebär det enklare förbindelser för deras passagerare fortsätter vidare.
Andra faktorer inkluderar landningskostnader som kan variera vid olika tidpunkter på dagen, vädermönstret under natten mot dagen, trafikbelastningar längs vägen, tillgängliga grindar på flygplatserna.
Inget enkelt svar svarar allt för den här frågan.
En faktor som inte nämnts är brusreduceringsförfaranden som införs för att undvika buller.
Till exempel heathrow, gatwick och stansted Alla gränsflygningar som de är belägna i stadsområdena. så om ditt flyg ansluts via dessa flygplatser, kan det också diktera tidpunkter.
Boeing tillhandahåller en omfattande databas som listar restriktioner som verkställs vid flygplatser men det är lite mer teknisk .
Läs andra frågor om taggar air-travel india north-america Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna