Vad kostar i Paris Metro mellan Zones 1-2 och är 2016/2017 Carnet EUR 1,45 biljetter gäller fortfarande som nya priser är EUR 1,90?

5

Min resa kommer att vara (fram och tillbaka) Republique tunnelbanestation till tunnelbanestationen Bobigny / Pablo Picasso. Vianavigo.com ( är det officiellt? Ser ut som ) listar resan som en rad och kostar en biljett (1,90 EUR), söklänk . Google Maps listar också samma rutt & pris (1,90 EUR)

Från 2016 mars & 2017 Januari tidigare besök har jag få kvar över oanvända biljetter från förpackning med 10 för ca EUR ~ 14, vardera EUR 1,45, med ord TICKET optile RATP carnet BUS T M RER dans Paris stif EUR 1,45 ESP .

Några andra webbplatser från Google-söklistan att dessa carnet-biljetter gäller endast zon-01; men dessa webbplatser har inaktuellt datum (2012-2016).

Vad är färsk status? Kan jag använda dessa Carnet Biljetter för att resa från Zone 01 Republic till Zone 02 Bibogny, Metro 5? Personliga referenser / erfarenheter är också bra.

Den samma enskilda biljetten är nu upptagen till EUR 1,90 hos ratp.fr Är mina oanvända biljetter från 2016 mars & 2017 januari gäller fortfarande?

    
uppsättning DavChana 11.11.2017 11:23

1 svar

11

Så länge som biljetten säger "biljett t +" är den giltig. (Officiell källa: RATP FAQ - Jag kan inte hitta en officiell engelsk översättning, men det är vad fransmännen säger.) Det spelar ingen roll hur mycket du betalat för det, bara det är en biljett för rätt transport. Att köpa en carnet av 10 biljetter är billigare än att köpa 10 enskilda biljetter separat, men de är samma biljetter, giltiga för exakt samma saker.

Äldre tunnelbilsbiljetter (sålda före 2003) är officiellt inte längre giltiga, men för allt jag vet fungerar deras magnetband fortfarande i portarna (men om du blir inspekterad kan du bötas).

Det finns ingen utgångsdatum för Paris-suburban-tågbiljetterna heller. Såvitt jag vet, för en tågbiljett för förorter, så länge det är rätt fysiskt format med en magnetremsa, är det fortfarande giltigt. De flesta andra tågbiljetter i Frankrike upphör att gälla.

När det gäller zoner är de irrelevanta för resor i tunnelbanan. Med en biljett t +, kan du göra någon tunnelbana, biljetten är giltig så länge du inte lämnar tunnelbanan. Det finns en 2-timmarsgräns, som är tillräcklig för att nå någon station från någon annan station (om du vill åka iväg, få ett dagskort).

Zoner är endast relevanta för förortstrafik, inklusive RER. En biljett t + gäller även på RER (du måste sätta biljetterna genom porten när du byter mellan tunnelbana och RER), men bara inom zon 1, som är Paris kommun. Det betyder att du till exempel kan gå från Paris till La Défense med en biljett t + med tunnelbana 1, men om du vill ta RER A behöver du en punkt-till-punkt biljett eftersom La Défense ligger utanför gränserna i Paris.

För övrigt är en biljett t + också giltig för en bussresa, men du kan inte kombinera järnväg och väg i samma resa. Spårvagnar räknas som väg: du kan göra en buss + spårvagnsresa med en biljett t +. Biljett t + gäller på de flesta bussar i Paris-regionen, men inte på några fjärrbussar, särskilt flygbussarna.

Via Navigo är en officiell webbplats för myndigheten som hanterar transportpass i Parisområdet. Det ger dig priset för en enda biljett. Om du gräver igenom och du talar franska kan du hitta priset på en carnet på 10 biljetter där också.

    
svaret ges 11.11.2017 15:29