När behöver jag oroa mig för en kursavvikelseindikator omvänd avkänning?

6

Jag förstår att om jag spårar en radiell inkommande kommer jag att ställa den radiella som den ömsesidiga så jag behöver inte oroa mig för omvänd sensing. På ett tillvägagångssätt måste jag dock ställa in CDI till ömsesidigt? Om jag går saknas och spårar samma kurs utåt lämnar jag sedan CDI i samma rubrik?

På denna tillvägagångssätt, som pratades om här , varför går kursen på två olika sidor (en är skuggad till vänster, en är skuggad till höger)?

HurpåverkarenfrämrekursochenbakåtkursdinaCDI-inställningar?

FinnsdetnågonskillnadmellandessatvåCDI?

(Och också varför är det märkt en VOR-mottagare? Jag trodde att båda dessa instrument kallades Kursavvikelseindikatorer.

    
uppsättning jskypilot 04.04.2016 12:54

1 svar

7

On this approach plate, which was talked about here, why is the back course on two different sides (one is shaded on the left, one is shaded on the right)?

108.5 IPKN-lokaliseraren finns endast för att markera säker väg ut för missat tillvägagångssätt och är avsedd att flyga utåt, så det har signalen bytts så att det indikerar normalt när det flyger utåt.

How does a front course and a back course affect your CDI settings?

Det påverkar inte inställningar för CDI alls, eftersom ILS inte tar hänsyn till OBS-kursen. Det indikerar vänster när det avkänner mer av den vänstra signalen och rätt om den känner av mer av rätt signal, oberoende av något annat.

Vad det påverkar är:

  • Den vänstra signalen är till vänster när den går i normal riktning och detta gäller både före och efter sändaren. Så när du flyger i motsatt riktning är den vänstra signalen till höger från din synvinkel och orsakar omvänd sensing.
  • Med HSI kan du kompensera för det genom att välja normal kurs i OBS. Instrumentet känner då fortfarande detsamma, men instrumentet är nu upp och ner och negativt motsatt.

Are there any difference between these two CDIs?

Nej, eftersom dessa båda är CDI: er.

Det är skillnad om du har HSI:

Skillnaden mellan CDI och HSI är att på CDI rör sig nålen alltid åt vänster, vilket indikerar om din position är vänster eller höger om den valda radialen (via OBS för VOR men fast för ILS) oberoende av den riktning du flyger . Så om du faktiskt flyger i motsatt riktning måste du styra den andra vägen.

I motsats roterar den inre delen av HSI med kompass, pekar alltid pilen i vald riktning. Detta har två fördelar:

  • du ser hur din flygriktning gäller den valda rubriken och
  • när du flyger i motsatt riktning (backcourse), är nålen upp och ner och negativ omvänd sensing.

And also, why is it labeled a VOR receiver?

Eftersom det också används för att visa VOR-signalen. Både CDI (där nålen alltid rör sig åt vänster och höger) och HSI (där den inre delen med nålen roterar med kompass) är VOR-indikatorer.

Observera att nästan alltid samma tuner används för att ta emot VOR- och ILS-signaler och samma instrument används för att visa dem även om processlogiken är annorlunda (VOR detekterar fas medan ILS detekterar skillnader i modulationsdjupet från de två signalerna ).

    
svaret ges 04.04.2016 13:55