Jag har varit fascinerad av den här nya flyglinjen, särskilt om motorn. Kan någon berätta för mig hur mycket trycket är kompressorn som ges av Boeing 787 och hur det kan beräknas?
Wikipedia berättar att två motorer erbjuds för 787, nämligen General Electric GEnx och Rolls-Royce Trent 1000 . Deras övergripande kompressionsförhållanden ges som 52: 1 för Trent 1000 och 41: 1 för GEnx.
Observera dock att detta bara en punkt som kommer att ändras över hela operativ kuvertet. I fallet med Trent 1000 anges punkten som "toppklättring", medan numret för GEnx ges utan sammanhang. Vid hög hastighet ökar intaget redan trycket vid kompressorns ingång med ca 20%.
Om vi nu antar att omgivningstrycket vid den (ej specificerade) toppklassiga höjden är ett fjärdedel av havsnivåtrycket och lägg till övertryckstrycket, det totala trycket i luften inuti motorn vid kompressorns utgång av Trent 1000 är 1.580.000 Pascal eller 15,6 gånger havsnivåtryck.
I det statiska fallet (i vila, på marken) måste motorn suga luft aktivt, så trycket vid kompressorns ingång är lägre än omgivningen (cirka 88% av omgivande tryck). Om vi nu antar att kompressionsförhållandet är omkring 45, skulle absoluttrycket vid kompressorns utgång vara 4,012,500 Pascal eller 40 gånger havsnivåtryck.
Läs andra frågor om taggar airliner jet-engine aircraft-performance boeing-787 Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna