För några år sedan hade jag en 20A 240V krets för en elbil laddare professionellt installerad. Kretskortet går från servicepanelen via metalledning till den laddade laddaren (EVSE) i det bifogade garaget. Ett par år efter den första installationen tillsattes några ytterligare kretsar till ledningen för att betjäna en nybyggd källare.
När billaddarkretsen ursprungligen var installerad, fick jag elektrikeren dra 10 AWG-kabel istället för 12 AWG för lite framtida provning.
Jag har nyligen uppgraderat billaddaren till en 30 amp (24 amp kontinuerlig) enhet med en 30 amp brytare.
När laddaren är igång kan jag höra och känna ett surrande ljud som kommer från ledningen. Det är tillräckligt högt att jag kan höra det från några meter bort. Ljuden verkar resonera i gipset, förstärka ljudet.
Om jag sänker antalet ampere som bilen drar, minskar bruset. Det verkar som att innan uppgradering till en 30 amp laddare var den surrande tyst nog att jag aldrig märkte det. Vid en full 24 amp belastning är det definitivt märkbart.
Bilen verkar laddas bra och medan röret blir varmt där jag hör det surrande, verkar det inte bli varmt.
Är det normalt eller är det något jag borde ha kollat längre?
Det här blir lite knepigt. Första NEC-tabell 310.15 (B) (3) (a) säger att 4-6 ledare i en ledning måste justeras till 80% av sin normala strömkapacitet. Så 30 * .8 = 24A som är den kontinuerliga laddaren på din laddare. I NEC talar definitionen av kontinuerlig en belastning som varar över 2 timmar. Om det är sant måste du lägga till 25% belastning till din laddning för ledare storlek. Om allt jag just sagt är sant, så är din # 10-ledare under storlek och det kan därför vara att dina ledare surrar.
Buzzing orsakas av ledarna emf (elektromotorisk kraft) motsätter varje ledare och orsakar att den vibrerar vid 60 hertz per sekund. Detta medför att två saker händer först då de genererar värme, som vi vet värme + el = dålig, och för det andra rör dina ledare för att skarvar och anslutningspunkter ska lossna (även inte bra). Starta surrning är vanligt på industriområden och ibland tillåten, men dessa platser har skickliga underhållsbesättningar som ska ha planerade rutiner för att upprätthålla dessa kretsar. I en bostad är detta inte så vanligt.
Det kan vara en bra idé att investera i en infraröd termometer som är ganska billigt idag, så att du kan skanna hela kretsen medan du laddar för att se om den värmer upp över genomsnittlig rumstemperatur. Det kan visa sig att du måste antingen betygsätta din ledarstorlek eller sänka din laddare.
Kom ihåg att vårt främsta problem är att förhindra en risk för brännskada eller chock så håll dig säker.
Med en 120/240 splittfaskrets, räknas neutralen inte för ledningsfyllnad. Det betyder att varje möjlig krets i bostadsfelstjänst har 2 ledningar. Fyra kretsar har 8 ledningar.
Nu tittar vi på tabell 310.15 (B) 3a . Vi ser att 7-9 trådar kräver en 70% härkomst. VÄNTA.
För THHN kommer 70% derate av 90C-kolumnen av ampacity table . Detta beror på avsnitt 310.15 (B):
the temperature correction and adjustment shall be permitted to be applied to the ampacity for the temperature rating of the conductor...
Så vi anländer till siffror enligt följande:
Du sa att din teckning är 24A.
Nu om det fanns 4-6 trådar skulle avledningen vara 80%. Det skulle ge dig 32A på din # 10-tråd, och du skulle otvivelaktigt vara klar.
Din 10 AWG-kabel är nominell till 35A, förutsatt att de två trådanslutningarna är nominella till 75C, vilket är troligt. (Mindre sannolik: 90C avslutningar, i vilket fall THHN eller THWN-2-tråd är bra för 40A).
En separat regel i kod 240,4 (D) begränsar dock godtyckligt 10AWG till 30A max oavsett . ThreePhaseEel förklarar varför i en kommentar. Det begränsar också # 12 till 20A och # 14 till 15A.
625.21 Overcurrent Protection. Overcurrent protection for feeders and branch circuits supplying electric vehicle supply equipment shall be sized for continuous duty and shall have a rating of not less than 125 percent of the maximum load of the electric vehicle supply equipment.
NEC 625.21 betecknar din EV-laddare en kontinuerlig belastning. Du måste försörja kabeln bra för 125% av dess 24A-belastning, eller 30A.
Det är den återstående frågan. Självklart stannar några av dessa inte staplar, till exempel staplar 70% ledningsfyllnaden inte med det lagstadgade 240.4-härlet. Så tar vi 125% av 35A, 30A eller bara 28A?
Jag måste berätta, min kod fu är inte helt där för att svara på den frågan. Men jag vet säkert att det är en fråga värt att fråga, och inte bara antar.
Det är en wobbler, för att vara säker, men bara en lagstadgad.
Och är du säker på att det är en 24A-laddare och inte en 22A-laddare? Kan programvaran vara patchad / konfigurerad för att göra den till en 22A-laddare? Kan vara värt att slå på tillverkaren och se vad de kan berätta för dig.
Om du kan eliminera en av de tre andra kretsarna i ledningen så har du totalt 3 kretsar, vilket kommer att minska 310.15 (B) härleda till 80%, vilket ändrar det "28A" -numret till "32A" och igen moot frågan.
Ett annat sätt att göra detsamma utan att förlora några kretsar är att konvertera två av de tre andra kretsarna till en flerkabelgrenkrets för dess längd i ledningen. Hela MWBC räknas som 2 trådar för 310.15 (B) ändamål, så igen kommer din derate upp till 80% / 32A.
Vi har en stor (förmodligen 200 + gal) kompressor på jobbet på kanske en 50amp brytare. Den har en dedikerad 1,5 "metallrör. När kompressorn startar, rörs röret mycket högt. Jag frågade elektrikeren och han sa att det var normalt givet hur mycket el det drog.
Jag skulle säga att din summor är normal.
Läs andra frågor om taggar wiring electrical Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna
