Vad är den maximala höjden ATC skulle hantera?

Det finns många exempel på flygplan med högt servicenivå. Medan de flesta kommersiella flygplan har servicelofter på FL410 och själv flyger så högt, har många affärsstrålar ett servicegaffel på FL510, till exempel Dassault Falcon 7X , Gulfstream G650 och Bombardier Global Express .

Som sagt kan militära jetflygningar flyga högre och kommer att prata med ATC i luftrummet. Fighter jets kan flyga högt och flyger som U-2 och Global Hawk flyger fortfarande också där uppe.

I USA måste alla flygplan från FL180 till FL600 vara i kontakt med ATC, men ovanför är de inte skyldiga att. ATC kommer fortfarande tillhandahålla tjänster när det är möjligt.

Det finns ingen högsta höjd för ATC-tjänsten. ATC kommer att hantera allt som flyger över sitt luftrum.

I USA slutar klass A luftrum på FL600. Betydelse om du flyger över 60 000 fot (tryckhöjd), är du inte krävs för att kontakta ATC, eftersom det är klass E luftrum. Men det betyder inte ATC kommer förneka att prata med flygplan i den höjden.

Praktiskt taget kan mycket få flygplan (om några) komma över FL600. Chansen är om du kan komma dit, du befinner dig i ett experimentellt militärt flygplan eller rymdskepp.

Flyg över FL400 är vanliga för privata och affärsstrålar. De hanteras av ATC.

Det andra svaret är korrekt att över FL600 behöver du inte längre vara i kontakt men det är värt att notera det finns några intressanta historiska konsekvenser för detta.

Det enda civila luftfartyget som rutinmässigt drivs över majoriteten av andra flygplan var Concorde , som under sin tid kryssade upp runt FL500. I sin intervju om Omega Tau diskuterar en av Concorde-piloter denna situation. I huvudsak över ~ FL450 fick de övergångshöjder som de passade och utan att kontakta ATC i huvudsak eftersom de visste att ingen annan var där uppe. Han diskuterar huvudsakligen det i samband med bränsleförbränning och hur som flygplanet brände bränsle hade det en tendens att sakta rycka upp. ATC tillät dem att göra det här (och inte hålla sig till en tilldelad höjd) eftersom de inte riktigt kunde driva upp i någon.