Vilket flygplan har den längsta produktionen?
En tidigare frågan fick intressanta svar på vilka flygplan har varit i tjänst den längsta den här frågan frågar om flygplan i produktion den längsta. Med detta menar jag från tidigaste framställning av den första varianten till slutet av produktionen av den senaste varianten. Således skulle 737 räknas från 1967 genom nutiden, även om det har varit gott om varianter längs vägen.
När det gäller produktionsstörningar ... REDIGERA: Varje produktbrytning mindre än ett decennium, utesluter inte ett flygplan. Flera brytningar i produktionen som totalt mindre än ett decennium av "nere" tid heller inte. Ett flygplan som är väsentligen samma som producerats av någon annan är bra om båda anses allmänt vara samma flygplan, även om beteckningen är annorlunda (dvs. F4U byggdes av flera tillverkare, men idag tänker alla på någon av dem som en corsair).
Militär, civil, stor & liten, även inklusive glidflygplan & helos (om någon har varit i produktion tillräckligt lång för att vara konkurrenskraftig) är alla rättvisa spel. Vi kan nämna ballonger (som "flygplan", men inte riktigt "flygplan") som producerats sedan före bröderna Wright, men det är inte verkligen vad jag har i åtanke här. Redigera: Det är inte heller "äldsta flygplan som fortfarande är i produktion", även om svaren brukar vara likartade eftersom det ser ut som att det nämnda flygplanet fortfarande finns i produktion. Denna fråga handlar om längden på produktionskörningen, även om den är fullständig.
Så, längsta produktionskörning ... vad har vi?
1 svar
Probably den längsta produktionen av ett visst hantverk är Taylor Cub (mer populärt kallad Piper Cub). Som i en eller annan form har byggts sedan omkring 1930, flyttas från tillverkare till tillverkare som åren går. Det har funnits en ny uppgång i nya tillverkare på senare tid, eftersom den nu kan användas i LSA-klassen av flygplan, som skapades några år tillbaka för att uppmuntra tillverkare att producera billiga, lätta att flyga, kortflygplan för rekreationsändamål. CubCrafters är en sådan tillverkare, och här är deras, väldigt aktuella, CarbonCub SS som ett exempel på typen:
Källa: länk , Författare: FlugKerl2
Den längsta produktionskörningen för ett flygplan från en enda tillverkare är BeechCraft Bonanza (source ). Som har varit i kontinuerlig produktion sedan 1947:
Källa: länk , Författare: Bill Larkins
En annan lång produktionskurs är den för Antonov An-2 som också startade 1947 och slutade bara i 2001, men en variant, en turbopropversion kallad An-3 , är fortfarande i produktion till denna dag:
Källa: länk , Författare: Sergey Ryabtsev
Andra hederliga anmärkningar inkluderar C-130 Hercules (i kontinuerlig produktion sedan 1954, även om endast 2300 har byggts). Och även Cessna 172 och Cessna 182 . Båda startade 1956 och är fortfarande starka idag, med äldre flygplan fortfarande mycket vanliga.
Det är också värt att peka på Uh-1 "Huey" Iroquois , som har varit i produktion sedan 1959 och är förmodligen den längsta produktionskörningen för ett roterande flygel:
Källa: länk , Författare: 111 Emergency
Läs andra frågor om taggar aviation-history Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna