Jag vet att militära jets har autopilot, men föredrar pilotarna faktiskt att använda det?
Jag ställer denna fråga eftersom, till skillnad från civila flygplan, militära jetfly är mer benägna att komma i en situation där piloten kan behöva fatta snabbt beslut och lämna den angivna sökvägen för ett visst uppdrag (t.ex. att fånga en civil jetflygning på en fel väg). I så fall kan autopiloten bli ett problem för snabb manövrering.
Jag är inte i militären, så du kan säga att jag talar ut bakre delen här, men baserat på min erfarenhet som pilot: ja, militära piloter använder autopiloten hela tiden .
Här är min resonemang, i enlighet med de flesta till minst övertygande bevis:
Avstängning av autopiloten tar ungefär en femtedel av en sekund . Knappen är precis där på oket, för att gråta högt. Den tid det tar att stänga av det är inte en bra anledning att inte använda den.
Autopiloten är en arbetsbesparande enhet. När du är i ett flygplan (och särskilt när du är ensam i ett) finns det tillfällen då du hellre ska vara uppmärksam på ditt diagram eller konfigurera FMS eller sträcka eller äta ett godis bar istället för att faktiskt flyga planet. Även när flygvapnets piloter flyger långväga flyg, minskar autopiloten tröttheten mellan flygningar på flygplan (Navy använder bärare).
Tider när du kanske måste lämna den angivna sökvägen för ett uppdrag händer mycket mindre än du tror. Återigen, inte i militären, baserar jag bara på realiteten av bränsle och antalet militära flygplan där ute. Kanske om du flyger nära luftstöd för lag på marken eller någonting, men kom ihåg att militären först och främst är en logistikorganisation - det är en maskin för att flytta människor och saker från en plats till en annan. För det mesta är militära flygplan inte på ett ögonblick för ögonblicket som är redo att engagera sig, de går från ett flygfält till ett annat för träning eller underhåll eller något.
I de flesta flygplan kan du åsidosätta autopiloten om du behöver ändå. Återigen, aldrig flög ett militärt flygplan, men baserat på vad jag vet om att flyga i allmänhet, även om du chillar i din F-22 (med autopiloten på) om du tar tag i sticken och ska du flytta. ( Jag skulle vara intresserad av att veta om detta gäller för Airbus-flygplan. EDIT: Frågor besvarade efter 4 år!)
Militära piloter är inte till skillnad från de flesta andra piloter: vi är lat och älskar sprit, och vi blir precis som autopilot förkränkt som nästa kille.
Fighterflygkontrollen är utformad runt HOTAS -filosofin, eller händerna på gaspedalen och pinnen. För att snabbt kunna utföra flygkritiska funktioner, som att lossa autopiloten, behöver piloten inte ens röra sig från kontrollerna. På Super Hornet är den föredragna metoden att koppla ur autopiloten att padda av med det rosa fingret på pinnen. Dock kommer 5 pund tryck på pinnen också att koppla ur autopiloten. Dessutom är vissa autopilotfunktioner hos superhornet alltid på. Exempelvis trimmer sig jeten sig själv till 1 G och den här autotrimen kommer relativt att hjälpa till att upprätthålla en stabil plattform.
Bortsett från latskap finns det tillfällen då autopiloten kan vara en stor tillgång till uppdraget. En flygplanets cockpit kan bli mycket upptagen vid övergång mellan flygfaser.
Här är några uppdragsrelaterade exempel på toppen av mitt huvud när du har någon form av autopilot, är det verkligen trevligt:
Det finns så många, om inte fler, skäl att använda autopiloten i ett stridsflygplan än i våra civila motsvarigheter. Men som du med rätta antar, när vi flyger dynamiskt (dvs. låga nivåer, BFM, bombning etc.), kopplas AP ut (spara autotrim) och piloten styr flygplanet.
Visst, fighter piloter använder autopilot ganska lite. Att använda en autopilot minskar trötthet på långa flygningar och frigör piloten för att navigera, hantera system och hålla koll på hot. Att avbryta autopiloten är lika enkelt som att trycka på en knapp i vissa flygplan eller bara flytta pinnen i andra - det kommer inte sakta reaktionstiden eller förhindra att en pilot svarar på en händelse.
De andra svaren täcker nästan allt, men en sak som inte nämnts är att auto-piloten inte bara är en arbetsbesparande enhet, eller till och med en fokusbesparande enhet: det minskar mänskligt fel.
Naturligtvis kan utbildade piloter, speciellt stridsveteraner, flyga otroligt tillförlitligt, men människor är människor, de kan göra misstag och engagera sig helt enkelt med bilpilot mellan tankpunkter på väg till uppdragsområdet och tillbaka kommer att bli av med den möjligheten.Läs andra frågor om taggar military jet fighter autopilot Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna