Förutom lektionerna från DC-10-planen på 70-talet, varför inte Boeing se till att deras lastdörrar inte misslyckades till slutet av 80-talet? [stängd]

Navigera dina svar
3

I början av 70-talet hade DC-10-planer katastrofala fel med lastdörrar. Det visade hur massiva en kaos felaktig lastdörrar kan ha på planen. Trots de två händelserna med Boeing 747-planen på 80-talet bevisar att Boeing inte var noga med att undvika problem med lastdörrarna. Faktum är att det finns en slående likhet med vad som hände med DC-plan 1972 (en varning) och 1974 (inte lärt sig från varningen) och vad som hände med Boeing 747 1985 (varning) och 1987 (inte lärt sig från varning) .

Varför lärde Boeing inte av vad som hände med DC-10-planen?

    
uppsättning the_naive 04.08.2015 02:51

1 svar

9

Förmodligen eftersom fellägena var väldigt olika. I DC-10-fallet kunde dörren bli stängd även om låsmekanismen inte var ordentligt inkopplad. På 747 var det inte ett problem; i stället hade elmotorerna som öppnade dörren tillräckligt med ström för att bryta låsningsmekanismen om elen på något sätt gjorde det runt omkopplaren som var en del av låsningsmekanismen.

Och då är 2 år inte tillräckligt för att analysera ett sådant problem, utveckla en fix, testa den och distribuera den. NTSB-undersökningarna ensamma tar ofta längre tid än 2 år.

    
svaret ges 04.08.2015 09:48

Läs andra frågor om taggar Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

YA vampyr roman med band till Dracula mythos. Renfields namn viftades runt till Dleifner Vad är anledningen till att inte tillåta smartphones och bärbara datorer i incheckat bagage?