Lawn traktor stallar efter några minuter

0

Jag har en hantverkare med en 18,5 HP Intek Engine (97700-serien).

Det börjar bra; men efter en minut börjar det blåsa vit rök och sedan bojar. Röket är inte riktigt tjockt, men tillräckligt för att göra en dis omkring klipparen. När gräsklipparen först började stanna, såg gas ut i oljan.

Jag har ersatt huvudpaketet, bytt oljan, rengjort förgasaren, byt ut luftfiltret och kontrollerat ventilen. Finns det något annat jag bör kolla innan jag tar det till verkstaden?

    
uppsättning Zack 15.04.2017 19:29

3 svar

1

Om röken är färgad blåaktig vit brinner du lite olja. det kan vara många saker. Överfyllning av vevhuset med olja, Felaktig vevhusluft eller luftläckage i vevhuset är vanliga saker att kontrollera. om huvudpaketet är ljud och du inte använder maskinen över 15 grader luta hela tiden som lämnar bara några andra möjligheter. enkla som fel oljetyp eller vatten i gasen. Du nämnde att du kolkar carb och imo vatten i gasen är mycket hög osannolikt också. Värre scenariot är slitet cylinder eller ringar om det ignoreras kan orsaka stora problem. Du har förmodligen gjort det redan men om det var mina skulle jag släppa oljan helt och fylla den med exakt mängd står det i handboken och ge sina få omgångar runt gården med full kraft utan knivarna och än att koppla in knivarna och börja klippa

    
svaret ges 15.04.2017 23:28
0

Tja, jag tittar på är luftfiltret, du kanske också vill kolla din A / F-blandningsnivå.

Det här låter verkligen som att blandningsförhållandet är av, det kan också vara ett tecken på BAD-ringar.

En manual - titta på 97700 serien http://faculty.missouri.edu/~schumacherl/276781SingleCylinderOHV.pdf

  • Din förgasare kanske inte har byggts om korrekt - så var god läs den manuella ... Från kapitel 4 sid 67-68 i manualen:

Dessa förgasare har en fast höghastighets huvudstråle och en icke-justerbar tomgångsblandning (med undantag för tidiga produktionsmodeller) och finns i manuellt / fjärrkval eller Choke-a-Matic®-versioner.

Många tidiga förgasare hade justerbara nålventiler för att kompensera för höghöjd. Senare förgasare använder utbytbara huvudstrålar för att kompensera för olika höghöjdsområden. Se den lämpliga Illustrated Parts List för byte nålventiler eller jets.

    
svaret ges 15.04.2017 22:31
0

Jag hade en granne som lät henne sitta länge och gasen gick dåligt. Förmodligen gummed karburatorn upp. Så jag köpte lite för-stabiliserad 4-cykelsgas från den lokala stora lådan och arbetade med det. Förblandningsprodukterna är renare och hjälpte arbetet att göra lacken. Vi har äntligen fått det att fungera efter en lång tid av cranking fun.

    
svaret ges 17.04.2017 19:07