Det antas att Air France 447 kraschade in i Atlanten eftersom piloten stannade på flygplanet när de frusna pitotrören tvingade dem att flyga det medan de kryssade genom åskväderna. Men hur kan pitotrören frysa i den höga höjden där temperaturen var långt under fryspunkten? Är det inte den is som bara bildar på flygplanet mellan något över 0 och under -20 Celsius grad?
Redigera) Wikipedia : "Under -20 ° C (-4 ° F) är isbildning sällsynt eftersom moln vid dessa temperaturer vanligen består av ispartiklar i stället för superkylda vattendroppar. Under -48 ° C (-54,4 ° F) kan superkylt vatten inte existera, därför är isbildning omöjligt. "
Först flyttade AF 447 till toppen av en tropisk storm. Luften var mycket fuktigare och varmare än den för standardatmosfären .
Vidare, i frånvaro av frökristaller eller kärnor, behåller vattenånga eller vätskedroppar i luften till temperaturer på -48,3 ° C vid havsnivåtryck utan frysning. Från den länkade artikeln:
Droplets of supercooled water often exist in stratiform and cumulus clouds. An aircraft flying through such a cloud sees an abrupt crystallization of these droplets, which can result in the formation of ice on the aircraft's wings or blockage of its instruments and probes, unless the aircraft is equipped with an appropriate de-icing system. Freezing rain is also caused by supercooled droplets.
Så det var effekten med sonden som förorsakade de superkylda dropparna att frysa.
Läs andra frågor om taggar safety icing Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna