I vilken utsträckning är (icke-brådskande) PIREP används av meteorologer?

10

Det är oundvikligt. Vid något tillfälle under din väderinformation, kommer vissa underbetalda, underappreciated briefer att säga " Pilotrapporter begärs. " och du säger " Säkert, min bra herre eller fru! Varför den enda sak som får mig ut ur sängen på morgonen är chansen att hjälpa mina mediare! "och då kommer du inte göra en.

Men låt oss säga att du gör en icke-brådskande pilotrapport. Briefers kommer att ge den informationen till piloter, men hur är meteorologerna som faktiskt gör prognoserna? Förmodligen är de intresserade av informationen också ...

"NBAA is excited about the new electronic submission form that should streamline the PIREP process, and allow the information to get to the FAA air traffic controllers and the NWS Aviation Weather Center (AWC) forecasters sooner," noted John Kosak, program manager, weather, NBAA Air Traffic Services. [1]

men vad används de för när de skickats in?

    
uppsättning Steve V. 16.11.2016 18:25

1 svar

2

Detta NOAA-nyhetsbrev listar ett antal specifika sätt som PIREP används av meteorologer:

  • För att "bedöma styrkan och positionen hos jetflödet"
  • För åskväder och snöprognoser
  • För prognosdiskussioner om regionala väderföreteelser, som "nedslående vindstor i Sierra Nevada"
  • För att "bestämma sannolikheten för att molnen försvinner eller brinner"

Deras sammanfattning är:

Better reports and observations, not only from PIREPS but also storm spotters, Webcams and road weather networks help improve the picture of what’s going on in the atmosphere. Automated temperature, wind and humidity reports from MDCRS and the Aircraft Communications Addressing and Reporting System in commercial aircraft also get incorporated into computer models. All of these observations lead to improved forecasts and warnings.

Det finns också några generiska referenser där ute. En 2014-utgåva av FAA Safety Briefing säger:

The information will then be added to the distribution system to brief other pilots, help generate inflight advisories like AIRMETs and SIGMETs, as well as updates to the Current and Forecast Icing Products (CIP/FIP), and improve overall forecast accuracy.

En AOPA-artikel har ett kort omnämnande:

when the Aviation Weather Center (AWC) receives a pirep, meteorologists use it to verify that their weather forecast is correct or amend it if the pirep contradicts the forecast.

Slutligen visas PIREPs (och AIREPs ) på NOAA: s webbplats , men det är nog inte vad du tänkte på av meteorologer som använder "informationen".

    
svaret ges 22.11.2016 21:26