Det finns flera flygfält i närheten där fallskjutande aktiviteter rutinmässigt äger rum. Hur långt bort anses vara ett säkert avstånd från flygfältet när man flyger förbi det på väg till ett annat resmål? Finns det några speciella frekvenser för att övervaka förutom flygfrekvensen? Hur skulle jag veta att fallskärmning inträffar förutom några NOTAMs?
Kvalificering: Jag arbetade i en upptagen droppzon i 10 år.
Bara meddela dig på flygfältet om 5-10 minuter och de kommer att berätta vad som händer, inklusive vilken landningsbanan är aktiv och hur hög de hoppar från - standardhöjderna är 3000ft och 12.000ft AGL. På vår plats var det väldigt enkelt: vänster till 34, höger mot 16. Vi landade alla på östra sidan och om vi släpper på 3000 hela dagen kan du bara dyka upp till 4000 och vara helt borta sätt.
Gör inte under några omständigheter ett korsfält pass eftersom det oftast ligger mitt i alla andras landningsmönster och vi bär inte radio.
Om du bara passerar en 2km buffert är mycket - ingen kommer sannolikt att vara i luften så långt borta.
Inget svar betyder vanligtvis ingenting i luften.
Först av allt, återkommande DZ har fallskärmsymboler på sektionsscheman, så leta efter dem!
FAA-förordningarna har följande att säga:
391.133Detta innebär att om du förväntar dig en skarp aktivitet i området, fråga ATC!
391.133Och kontrollera alltid NOTAMS!
Are there any particular frequencies to monitor besides the airfield frequency? How would I know parachuting is happening besides any NOTAMs?
Här i Seattle pratar vanligtvis flygplan med ATC (Seattle Approach). Hoppflygplanet kommer att meddela 5 minuter ut och när hoppet inträffar.
I Europa är det i allmänhet en bra idé att vara på Flight Information Service (FIS) frekvensen, där du kan få information om aktiva droppzoner och / trafikinformation till flygplanet som utför droppen, som de behöver ringa in på FIS-frekvensen och meddela när de börjar droppen.
Jag är inte en pilot. Jag försökte få en fallskärmslicens, men slutade efter ett par hopp. Jag hoppade i två olika droppzoner. (Och jag är från Sverige) Jag trodde bara att jag skulle erbjuda en vy från andra sidan.
Vid DZs där jag hoppade, pratade piloten alltid med ATC före start, så jag antar att ATC kommer att känna till någon fallskärmaktivitet.
Fallskärmarna kommer att falla, så om du kan stanna ovanför planet som kommer att släppa dem, blir du bra. Där jag hoppade var 4000 m högsta tillåtna höjd utan syre, så ingen hoppade högre än det.
Fallskärmarna kommer att vilja landa på eller mycket nära deras fält. Under fritt fallet driver de inte riktigt med vinden. Skenor öppnas vanligen vid ca 1000 m, och från den höjden kommer de att drifta signifikant med vinden. Således kommer de att släppas uppåt och kommer vanligen inte att röra sig väldigt långt nedåt i fältet, särskilt inte vid höga höjder.
Så, i enlighet med enklaste / säkraste:
Detta bör kanske tas med några få saltkorn, men förhoppningsvis kan andra chime in om jag har sagt något otroligt dumt. :)
Läs andra frågor om taggar safety general-aviation parachute Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna