Märkena lämnas av däcken på landningsplanen när de rör ner - det vill säga vanliga rutinmässiga landningar.
Hjulen på ett landningsflygplan börjar inte rotera innan de slår på banan - så just i ögonblicket av touchdown kommer hjulen först skid längs rullebanans yta tills friktionen mellan däck och bana har levererat tillräckligt med vinkelmoment till däcket för att snurra upp det så att det passar markhastigheten på landningsplanet. När det händer rullar hjulet normalt.Den här skidningen orsakar skidmärken som du har observerat.
Även om landningsbanan är vanligtvis som används i öst-västriktningen finns det fortfarande tillräckligt många dagar där landningar är från väst att båda ändarna på landningsbanan kommer att samla däckmärken. Hur många dagar det har påverkar inte riktigt hur svart banan blir, bara hur länge det kan gå mellan att gummibyggnaden är rengjord.
På de få flygplatser som är verkligen används endast i en riktning (till exempel den berömda Princess Juliana Intl Airport i St Maarten, som inte ens har kartat tillvägagångssätt från öst på grund av terränghinder ) hittar du däckmärkena endast vid banans nedre ände.
