I vissa länder (till exempel Förenade kungariket) är hastighetsbegränsningstecken giltiga tills de antingen ersätts av ett annat hastighetsbegränsat tecken eller någon form av hastighetsbegränsningstecken. Låt oss kalla dessa länder typ A.
I vissa andra länder (till exempel Ungern) avbryts också hastighetsgränssnittsskyltar vid alla typer av korsningar. Logiken här skulle vara att bilar som kommer från andra håll i korsningen inte skulle veta vilken hastighetsgräns som gäller på den väg de slår på (även om det är rakt). Låt oss kalla dessa länder Typ B.
Här är några exempel hur hastighetsbegränsningar skulle vara märkta i ett typ A-land:
HärärhursammavägförhållandenskullevaramärktaietttypB-land:
(rödbetyderdendelavvägendärdennedregränsenverkställsförutsattattdennationella/regionalahastighetsgränsenärhögreän60enheterpådenplatsen)
Medanbådatillvägagångssättenharsinaegnafördelarochnackdelarkandetnaturligtvisinnebäraattduantingenkörförlångsamtellermerfarligt:förfort(somdethändemignågragånger,eftersomjagfickmittkörkortfrånetttypB-land).
FrånminaresorverkadedetsomomtypAärmycketmerutbrett,ochfaktisktkundejagintehittaettendaannatlandänUngerndärTypBärlagen.Jagförsöktekollavissawebbplatsersominnehålleranteckningaromattkörautomlands(tillexempel Europa.EU ), men ingen av dem verkar nämna om korsningar fungerar som hastighetsbegränsningar eller inte.
Min fråga är vilka länder i Europa använder typ B som lagar?
Ryssland är typ B:
391.133EDIT: Kom och tänka på det. Hur skulle bilar som kommer från korsningen känna till hastighetsgränsen om det inte är angivet? Du behöver ändå ett fartskilt på varje skärningspunkt, annars har du bilar med olika idéer om hastighetsbegränsning på samma väg, vilket är problematiskt.
Läs andra frågor om taggar legal driving Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna