När jag googled verkar det inte vanligt att använda Vortac-liknande system från UAV-enheter som backup till GNSS-utbrott, som i bemannade flygplan. Och jag har inte sett någon utrustning konstruerad för bara UAV-plattformar, den är alla avsedd för användning i cockpit.
Varför använder UAV inte markbaserade navaids?
För UAS kan flygplanet vara under servicevolymen för en VORTAC större delen av tiden. Dessutom i USA är sUAS normalt synfält för piloten så teoretiskt om GNSS är otillgänglig kommer piloten att styra visuellt. Slutligen är VORTACs variation och osäkerhet tillräckligt hög för att göra det opraktiskt för UAS-stabilitet, drift och positionskontroll
Läs andra frågor om taggar unmanned-aerial-vehicle vor radio-navigation dme Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna