Idag lärde jag mig något nytt, men A380 har uppenbarligen ingen centrumvinge, vilket leder till att jag frågar, finns det en specifik designförklaring för detta? Eller tyckte Airbus att de stora vingarna var tillräckligt stora för att hålla allt bränsle de behövde?
Även om jag har hört rykten om att A380F, om den byggdes, skulle ha haft en centrertank (ingen aning om hur sant detta är), men det visar att ingenjören är möjlig, valde Airbus att inte gå med den för passagerarversionen . Någon anledning till varför?
Det behöver helt enkelt inte en. Beroende på källan har A380 ett intervall från 8200 NM 1 till 8477 NM 2 . Den nuvarande längsta planerade flygningen är AKL-DOH, som är 7848 NM 3 . Så den nuvarande konfigurationen kan flyga någon av de nuvarande vägarna.
Såvitt som A380F, skulle det inte vara meningsfullt att lägga till en center tank där heller. Den extra bränslevikten skulle innebära mindre lastkapacitet tillgängligt.
A380 har helt enkelt inte tillräckligt med utrymme kvar på nedre däck, varför de flyttade allt bränsle in i vingarna. Det är troligtvis orsaken till A380: s dåliga prestanda, eftersom vingarna blev klumpiga och producerar mycket drag, vilket än en gång kräver en stor empennage.
Med en A380F, där du inte har besättningslokaler på nedre däck och inget "bagage" placeras där, skulle du ha tillräckligt med utrymme. Så du kan installera en bränsletank i tanken och lägga till flänsfodrade vingar, men det skulle innebära nya vingar bara för A380F, vilket är meningslöst.
Läs andra frågor om taggar airbus-a380 fuel-tanks Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna