Are lastutrymmen trycksatta dessa dagar?

Flygplandesign har inte ändrats det mycket under de senaste 10 åren. Faktum är att de flesta flygplan som finns i produktion för 10 år sedan fortfarande är i produktion.

Lastrummen i typiska flygplan är verkligen trycksatta. Ta en titt på ett tvärsnitt av ett flygbolag (A380 här):

Denrundaformenpåskrovetärmycketeffektivförattmotståtryck.Pågrundavdetäralltinomskrovetformtrycksatt.Dettainkluderarlasthållarennedan.Endastlastutrymmensomliggerbakomdetbakretryckskottetskullevaraunpressurized,ochdessafinnsfrämstimindreflygplan.

Passagerarhyttensgolvärintekonstrueradförattklaradettrycket,eftersomdenplanaytanskullebehövavaramyckettyngreförattgöradet.Dekompressionshändelser betraktas genom förordningar men , så det finns ventiler som gör att trycket kan jämnas. I äldre flygplan utan dessa ventiler kan en dekompressionshändelse orsaka att kabinens golv kollapser, som i den här händelsen (och eftersom det inte var behandlat, den här också ).

Are cargo holds heated?

Ibland. Detta beror på flygplans typ. Där många trådar över på TechOps forum om detta. Temperaturen kan justeras beroende på lastbelastningen.

Även om luften utanför planet är kall, är väggarna isolerade (även för brandskydd), och trycksatt tillsammans med kabinen hjälper också. Även i ouppvärmda lasthållare bör temperaturen vara över frysen. Till exempel, lastrummet på en 767 stannar över 7˚C men med värme stannar över 18˚C .

Do they have lights? (Aren't some lit for animals?)

De har lampor, främst för markpersonal vid lastning och lossning. Se den här Boeing-sidan om brandskydd där det nämns att "en annan säkerhetsfunktion på många nyare flygplansmodeller hindrar lastljus från att fungera under flygning ".

and what about Fedex-type cargo-only aircraft?

Dessa flygplan är fortfarande baserade på flygplansmodellerna (och ibland ombyggda från flyglinjer). Därför har de samma trycksättningssystem. Kabinen är fortfarande trycksatt, eller de skulle behöva sätta in någon typ av skott bakom cockpiten.

Detta inkluderar lastversionen av 747 (både övre och nedre områden är trycksatt).

Det sällsynta undantaget skulle vara flygplan som 747 LCF (Dreamlifter). Lastavsnittet är inte trycksatt och det finns ett skott bakom flygplansdäcket sektion.

Logiskt sett måste alla lastutrymmen tryckas om inte flygplanet flyger under 10 000 fot eller typen av last är begränsad till inga vätskor och inga trycksatta vätskor som aftershaves, schampon, mediciner etc.

Vid högre höjder sjunker atmosfärstrycket och om lasthållaren trycksattes skulle alla sådana flaskor spränga och orsaka eventuell skada på lasten och / eller flygplanet.

Ja, de är trycksatta och klimatkontrollerade, speciellt på kommersiella flygningar där levande gods, t.ex. husdjur, bin, kycklingar osv. kan laddas ombord i rymden och skulle vara dödliga för varelserna att vara i ett utrymme vid låga temperaturer och utan extra syre som uppstod under kryssning vid höga höjder.