Var kom standardtrycket 29.92 "från?

Den kallas "standardtryck" eftersom 29,92 In-Hg (eller 1013,25 hPa) är det normala atmosfärstrycket på havsnivå enligt både ISA (International Standard Atmosphere) och US 1976 Standard Atmosphere .

Under 18 000 ft används lokala inställningar för höjdmätare eftersom du behöver veta hur högt du är över terrängen, eller om du befinner dig i rätt höjd för instrumentinriktning eller vid mönsterhöjd etc. I kryssningsflygning över 18 000 ft, med undantag för några få platser i världen, ligger du bra över någon terräng, så det är osannolikt att fel i faktiskt höjd på ett par tusen meter kommer att orsaka problem. I det här fallet är det viktigt att ha alla flygplan med en gemensam höjdmätare, eftersom det 1. kräver inte att du byter det ofta när du passerar genom förändringar i tryck, och 2. det hjälper ATC att separera utan att behöva meddela flygningar var 10: e minuter av en ny inställning. Det är vettigt att använda standardtrycket i det här fallet eftersom det representerar ett bra baslinjemedelvärde, och du kanske har märkt att rapporterade höjdmätarinställningar tenderar att i genomsnitt vara 29,92 ändå.

Det sägs att det finns fall där du kanske måste veta inställningarna för envägshöjdmätare för flygplaneringsändamål. Antag att den minsta säkra höjden längs din rutt är 19 000 ft MSL och nuvarande tryck är 29,42. Om du bestämde dig för att kryssa på FL190, skulle du faktiskt flyga på cirka 18.500ft MSL, och skulle ligga under din minsta säkra höjd. Koldere än standardtemperaturen kan ha liknande effekter som lågt tryck och kommer att resultera i att flygplanet är lägre än den angivna höjden.

Den kallas "standardtryck", eftersom det vid en höjd av medelhög havsnivå (medelvärdet för alla tidvatten låg till högt) genomsnittlig lufttrycket över ekvator till pol, vinter till sommar, över land och hav och dag till natt får du ett genomsnittligt tryck som kommer att registreras på barometern vid omkring 29,92 tum kvicksilver.