Airbus "(A300 / A310) används av franska företag (dvs. Novespace ) som erbjuder noll G-flyg.
Nu verkar airbusen riskera en stall vid en 40 graderingsvinkel (dvs. Air France 447 ).
I en flygning med nollflygning klättrar de vid 45 grader och sedan näver dyker i samma vinkel.
Varför går inte klättringen fast i flygplanet?
Aero-dynamiken hos ett flyg i reducerad tyngdkraft är annorlunda än en flygning som fungerar under normala förhållanden. När ett flygplan upplever noll gravitation stannar den inte eftersom vingarna inte genererar någon hiss eftersom flygplanet är i ett tillstånd av viktlöshet.
I dokumentet för kraven på flygningar med gravitation är det nämnt (PDF) :
... zero G flights stalling conditions are different as compared to conventional flight maneuvers, because the plane is weightless and is, therefore, in no need of aerodynamical support. On the other hand, a minimum speed is required to execute the delicate control through the parabola. For this reason the stalling speed is taken as the minimum aircraft velocity required for effective control.
Läs andra frågor om taggar stall aircraft-physics Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna