Varför använder inte autobrakarna och markspoilerna på A320 om hastigheten är under 72 knop?

1

Jag kan verkligen inte förstå orsaken till varför Airbus har satt en hastighetsbegränsning på 72 knop för aktivering av autobrakes och utplacering av markspoiler. Kan någon förklara varför detta har införts?

    
uppsättning Jai 26.07.2017 10:59

1 svar

1

Inte ett bestämt svar: Jag föreställer mig att någon backtracking på en lång 4000 m bana kunde faktiskt taxi på cirka 71kts?

Om det är beväpnat, uppstår MAX-bromsning när systemet upptäcker att jordspoiler används. Från FCOM, ground spoilers:

If the ground spoilers are armed and the speed exceeds 72 kt, the ground spoilers will automatically extend as soon as both thrust levers are reset to idle.

På grund av Airbus SOPs när du anger den aktiva rw, är dina bilar på MAX och spoilers beväpnade. En gång beväpnad & aktiv, kommer de att distribuera den andra ADIRS kommer att känna av någon retardation. Med thr lll retarded till tomgång, tänker planet nu att du faktiskt avvisar en start, utan att veta att du saktar ner i slutet av banan för 180deg vändning till lineup. Allt helvete kommer att bryta lös som ditt plan insta-handbrakes på plats med aktivering av spoilers + maxa bromsar.

Förresten brukade mitt företag ha en hastighetsgräns på 30kts för backtrack som nyligen har tagits bort.

    
svaret ges 26.07.2017 14:19