Antag att du är aerobatiskt utbildad, IFR-märkt, ha ett flygplan som är betygsatt för de aerobatic manövrer du planerar att utföra (låt oss anta att det är akrobatiskt kategori, jämnt) och det aktuella flygplanet är typcertifierat och utrustat för flygning enligt IFR, hur skulle du planera och på ett säkert sätt utföra en uppsättning aerobatic manövrar i IMC (Tänk soligt moln, men utan allvarliga / downdrafts, isbildning eller blixtfel) medan du flyger under IFR? Kan du definiera en "box clearance" i en IFR flygplan, som är relaterad till en VFR aerobatic box, definierad endast av koordinater eller korsningar istället för mark referenspunkter? Hur genomförbart är det att utföra Aresti katalogmanövrerna med hänvisning till flyginstrument ensamma?
Nej - det gör du inte.
Först och uppenbar anledning finns det ingen kropp att se den.
Kanske mycket viktigare är dock säkerheten. När du drar en slinga, är det inte som flygsimulator där du bara håller käften bakåt och tittar på inställningsindikatorn (AI). En aerobatisk pilot kontrollerar ständigt sin attityd genom att titta på sina vingspetsar, och snabbt kolliderar vänster och höger sida fram och tillbaka.
Faktum är att AI vanligen är burad (vilket betyder att den är låst för att förhindra rotation) i en sådan våldsam manövrering. Den korrekta proceduren är buret AI, utföra manöveren, kontrollera rakt och jämnt ( visuellt ), och uncationera AI. Om du inte gör det kommer gyroskopet att torka ganska länge innan det sätter sig igen, vilket gör det värdelöst. Betydelse, om du utför i IMC, har du inte korrekt AI-information för återställning.
För nästan vertikala manövrer (t.ex. stallsvängning, rullande under vertikal), skulle inte en fungerande AI hjälpa till, eftersom horisontell riktning är odefinierad i detta tillstånd. AI och kompass kommer bara att vända, men du har ingen väg att bestämma vilken väg du går.
Våldsamma G-krafter betyder också att det är mycket svårare att läsa instrument under en sådan manövrering.
Läs andra frågor om taggar aerobatics flight-planning instrument-flight-rules Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna