Varför är nedåtriktade vinglar effektivare?
Medan de flesta flygplan har uppåtriktade vinglar
Källa
Det finns också några UAV-enheter (jag kunde inte hitta någon bemannade flygplan $ ^ 1 $) med nedåtriktade vinge.
Källa
Jag är ganska säker på att andra överväganden som markfrigång, propell / kamerasystemskydd och stabilitet var de avgörande faktorerna i exemplen som visades ovan.
Enligt en studie (s.11) refererad i den här frågan är nedåtriktade vinglar effektivare.
This also means that winglets sticking up are not as efficient as folding them down.
Jag kunde inte hitta de källor som nämns i papperet.
Vad gör nedåtriktade vinglar effektivare? Vilka är de effektivitetsrelaterade skillnaderna mellan de två riktningarna?
$ ^ 1 $: Nej, inte heller A-10s eller liknande vinklar .
1 svar
För effektivitet är vinklets orientering inte viktig. Det bästa är att sträcka dem ut horisontellt, men på en canard dubblar de som vertikala svansar.
Saker ser annorlunda ut när manövrering läggs till: Nu är den nedåtriktade vinglatsen överlägsen speciellt om det bär ett roder . När rulla befinner sig genom att böja vridarna, kommer hissförändringen på yttervingen att överföras till vingen. På uppåtriktade vinglar skapar detta ett motsatt ögonblick, medan på nedåtvända vinglar stöder det här ögonblicket den avsedda vridmanövreringen.
De ser också kallare ut.
Läs andra frågor om taggar aerodynamics winglets Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna