Ja ... Många ändringar. Anslutningspunkten från underkolvens sektion till stödpylon som förbinder till sekundärskrovet är nästa generations Enterprise D längst upp .. Bredare och tjockare som du kan se är det tänkt att skilja. Stödpylonet är också tjockare och krökt litet konkav i mitten. Skålen har en mer vinklad kant och området under impulsdriften är bredare och mer platt igen som D. Nacelle-pylonen är rakt inte krökta vilket gör nacellerna längre ifrån varandra i linje med original A. Slutligen är nacellerna mindre runda och se lite ut som en hybrid av den klassiska återställningen och kelvin tidslinje nacellerna från den förra 1701. Kontrollera den här videon, lite kornig men du kan sakta ner och spela upp: