Vad menas med camber?

Camber är en skidas naturliga böjning utan att något tryck utövas på den. Camber, eller spannet, är viktigt att ta med i beräkningen när du bestämmer vilken skida eller snowboard som är bäst för dig.

Läs mer

Och en annan fråga, vad innebär de att ha negativ camber?

Camber är lutningen av däcket, sett från framsidan av bilen. Om toppen av däcken lutar mot mitten av bilen så har du negativ camber. Om toppen av däcket lutar ut från centrum av bilen så har du en positiv camber. Justering camber kan ha en dramatisk effekt på kurvtagning med bilen. Därmed, varför positiv camber? positiv camber medför lite mera vägkänsla och bättre grepp på inner hjulet i kurvan, vilket inte ger speciellt mycket bättre grepp. Negativ så lägger sig ytterhjulet plant mot marken och eftersom nästan all belastning är där så får man mycket bättre grepp.

Finns det något positivt med att ha en stor positiv Castervinkel?

Caster gör att hjulen strävar rakt fram och ökar på så sätt kursstabiliteten. Caster mäts i grader och ges positiva tal om styraxeln lutar ”bakåt”, vilket den normalt gör. Stor positiv castervinkel ger bättre rattåtergång efter kurvtagning samt tung styrning och ett kursstabilt fordon. Och en annan fråga, hur fungerar camber? Camber är den vertikala vinkeln på hos hjulen på bilen, det vill säga hjulets vinkel när man ser fordonet rakt framifrån eller rakt bakifrån. Om vinkeln är för stor uppstår onormalt slitage. Positiv camber är när hjulets övre del lutar bort från bilen. Om vinkeln är för stor slits däcken på den yttre sidan.

Vad är camber och Caster?

Cambervinkel är den vertikala vinkeln hos hjulen på ett fordon, jämfört med karossens vertikala vinkel. Camber används i utformningen av fordonets styrning och fjädring. Om ovansidan av hjulet är längre ut än nedansidan (det vill säga längre bort från axeln), kallas det positiv camber. Man kan också fråga vad händer om castervinkeln är negativ? Positiv caster ger riktningsstabilitet i bilen. För mycket positiv caster kommer försvåra styrningen "mer styrkraft behövs". Servostyrning gör att du kan köra mer positiv caster. Negativ caster kräver mindre styrkraft men kan orsaka att bilen blir instabil på rakorna.

Hur mycket camber får man ha?

Camber, dvs. hur mycket lutar sett framifrån eller bakifrån, om hjulet lutar så att ovandelen kommer närmast bilens centrum är det negativ camber. Man använder aldrig positiv camber, till ca -4 används (men det finns säkert några extremfall). Hur ställer man in camber? Du gör som vanligt på 940, slå ut främre bulten i övre infästningen, ställ cambern som du vill ha den, borra nytt hål i tallriken och dra i skruven. Detta är som Volvo föreskriver att justeringen ska utföras och funkar bra.

Hur justera man camber?

att tänka på när man justerar in/ut är att vrider man in däcket 2mm i bakkant för att få det värdet rätt, så rätar det ju ut sig 2mm åt andra hållet i framkant.. så man får alltså dela alla värden med 2 för att få det jämnt å fint. man BÖR låsa ratten i rakt läge innan man börjar.