Hur justera man camber?

att tänka på när man justerar in/ut är att vrider man in däcket 2mm i bakkant för att få det värdet rätt, så rätar det ju ut sig 2mm åt andra hållet i framkant.. så man får alltså dela alla värden med 2 för att få det jämnt å fint. man BÖR låsa ratten i rakt läge innan man börjar.

Läs mer

Dessutom, hur får man negativ camber?

De flesta sänkta gatbilar får automatiskt negativ camber fram eftersom länkarmen vinklas upp av den kortare fjädern. Hur får man camber på bilen? Vid standard inställningen sliter det utsida däck vid lite hårdare kurvtagning. Men det man gör är att montera ur övre fjädertallrik/topplagring. Sedan knackar du ur främre bulten. Sen monterar du tillbaka tallriken (utan fjäderbenet) med endast den bakre bulten.

Hur påverkar camber?

Cambervinkeln påverkar manöveregenskaperna. I synnerhet förbättrar negativ camber greppet vid kurvtagning. Detta beror på att däckets slitbana då har en mer optimal anliggning till vägen, så att krafter överförs genom däckets vertikala plan, snarare än genom tvärkraft över slitbanan. Varför blir de svårare att svänga med för mycket vinkel på en camber? Camber-vinkeln är utformad för att fordonet ska hålla hjulen platt mot marken när man svänger. Om det är för stor skillnad mellan camber-vinkeln på framhjulen kommer den som kör uppleva att bilen “drar” åt det ena hållet.

Därmed, varför positiv camber?

positiv camber medför lite mera vägkänsla och bättre grepp på inner hjulet i kurvan, vilket inte ger speciellt mycket bättre grepp. Negativ så lägger sig ytterhjulet plant mot marken och eftersom nästan all belastning är där så får man mycket bättre grepp. Följaktligen, vad innebär de att ha negativ camber? Camber är lutningen av däcket, sett från framsidan av bilen. Om toppen av däcken lutar mot mitten av bilen så har du negativ camber. Om toppen av däcket lutar ut från centrum av bilen så har du en positiv camber. Justering camber kan ha en dramatisk effekt på kurvtagning med bilen.

Hur mycket camber får man ha?

Camber, dvs. hur mycket lutar sett framifrån eller bakifrån, om hjulet lutar så att ovandelen kommer närmast bilens centrum är det negativ camber. Man använder aldrig positiv camber, till ca -4 används (men det finns säkert några extremfall). Hur mycket kostar det att göra en hjulinställning? Normalt kostar en hjulinställning mellan 1 000 och 1 400 kronor.

Hur mycket toe out?

Finns utrymme mellan framdäckens bakkant och snöret så har du toe-out. Ligger snöret an lika mycket i framkant som bakkant så lyft litet på snöret i däckets framkant. Måste du lyfta snöret för att det inte ska ha kontakt med däckets bakkant så har du toe-in. Har du inget att mäta med så är en normal tändsticka 2x2 mm.