Vad innebär de att ha negativ camber?

Camber är lutningen av däcket, sett från framsidan av bilen. Om toppen av däcken lutar mot mitten av bilen så har du negativ camber. Om toppen av däcket lutar ut från centrum av bilen så har du en positiv camber. Justering camber kan ha en dramatisk effekt på kurvtagning med bilen.

Läs mer

Hur får man negativ camber?

De flesta sänkta gatbilar får automatiskt negativ camber fram eftersom länkarmen vinklas upp av den kortare fjädern. Vad händer om Castervinkeln är negativ? Positiv caster ger riktningsstabilitet i bilen. För mycket positiv caster kommer försvåra styrningen "mer styrkraft behövs". Servostyrning gör att du kan köra mer positiv caster. Negativ caster kräver mindre styrkraft men kan orsaka att bilen blir instabil på rakorna.

Man kan också fråga varför har tävlingsbilar ofta en negativ cambervinkel?

ex Bugatti. positiv camber medför lite mera vägkänsla och bättre grepp på inner hjulet i kurvan, vilket inte ger speciellt mycket bättre grepp. Negativ så lägger sig ytterhjulet plant mot marken och eftersom nästan all belastning är där så får man mycket bättre grepp. Dessutom, hur påverkar camber? Cambervinkeln påverkar manöveregenskaperna. I synnerhet förbättrar negativ camber greppet vid kurvtagning. Detta beror på att däckets slitbana då har en mer optimal anliggning till vägen, så att krafter överförs genom däckets vertikala plan, snarare än genom tvärkraft över slitbanan.

Hur mycket camber får man ha?

Camber, dvs. hur mycket lutar sett framifrån eller bakifrån, om hjulet lutar så att ovandelen kommer närmast bilens centrum är det negativ camber. Man använder aldrig positiv camber, till ca -4 används (men det finns säkert några extremfall). Hur ställer man in camber? Du gör som vanligt på 940, slå ut främre bulten i övre infästningen, ställ cambern som du vill ha den, borra nytt hål i tallriken och dra i skruven. Detta är som Volvo föreskriver att justeringen ska utföras och funkar bra.

Med detta i åtanke, hur får man camber på en bil?

Vid standard inställningen sliter det utsida däck vid lite hårdare kurvtagning. Men det man gör är att montera ur övre fjädertallrik/topplagring. Sedan knackar du ur främre bulten. Sen monterar du tillbaka tallriken (utan fjäderbenet) med endast den bakre bulten. Vilka konsekvenser en felinställd hjulupphängning på bilen kan innebära? Vid fall av karosskada så är felinställda hjul eller en ojusterbar axel ofta indikationer på total förlust. I de flesta fall så har en allvarlig olycka som åsamkat skada på ramen inte professionellt reparerats.

Vad gör caster?

Caster gör att hjulen strävar rakt fram och ökar på så sätt kursstabiliteten. Caster mäts i grader och ges positiva tal om styraxeln lutar ”bakåt”, vilket den normalt gör.