Enligt min åsikt finns det två huvudkategorier för däckgranskning. Den första typen är en där granskaren faktiskt har kört på däcket i fråga och kan granska det direkt. Uppenbarligen är detta det bästa sättet att granska ett däck, men i den snabba däckvärlden är det inte alltid möjligt att köra allt där precis när du behöver. Den andra typen av granskning kommer från forskning och lyssning på andras åsikter om däcket. Jag känner mig ganska stark om att alltid avslöja när mina recensioner, som den här, enbart baseras på forskning snarare än direkt erfarenhet, för att inte tala om våra etiska regler kräver sådan avslöjande.
General har aldrig riktigt varit ett stort hushållsnamn i däck, förutom om du frågar vinterdäcknördar som jag. Å andra sidan har General ett långt rykte för att göra anständiga, billiga däck som gör det jobb de behöver utan klockor och visselpipor. Altimax Arctic är ett av de bästa exemplen på detta, vilket är anledningen till att det visas på min lista över "Topp 10 snödäck för 2013."
Altimax är ett standard Touring vinterdäck som kan köpas ostoppat eller med valfria dubbar installerade. Det är faktiskt ett av de sista vinterdäcken i världen som finns tillgängligt på båda sätten, eftersom de flesta däckmakare har gått till separata mönster för dubbade och ostoppade däck. Som jag sa är det inte snyggt, men det är en arbetshäst.
Teknik:
Multi-Angle Sipe System: Siparna på Altimax är inställda i olika vinklar på olika slitbaneblock för att öka sidogreppet.
Center Stability Rib: Det centrala slitbaneblocket på Altimax är styvare än resten av slitbanan för att öka reaktivitet och kurvstabilitet.
Reaktiv konturteknik: Slitbanans yta på Altimax överensstämmer med vägkonturer för att hålla ett så plant fotavtryck som möjligt under alla förhållanden.
Dubbel slitbaneförening: Altimax-föreningen är en blandning av naturgummi och ”kiseldioxidförstärkt” gummi, vilket gör att föreningen förblir flexibel i kallt väder.
Prestanda:
I linje med den allmänna filosofin ses Altimax vanligtvis av experter och användare som bra men inte bra. Men om ett bra däck till ett bra pris är precis vad du behöver, är Altimax ett utmärkt val. Kunderna tenderar att njuta av den anständiga snö- och iskörningen, samtidigt som de slår på torr väghantering och en viss tendens att hydroplanera i det våta. Å andra sidan kanske en fjärdedel av användarrecensionerna tycker att de är värdelösa och hatar dem absolut.
”Jag är från Minnesota och kör hela tiden under hemska förhållanden. Under de senaste tre säsongerna har jag använt dessa däck och jag kommer ALDRIG åka en säsong utan dem. ”
“Bra snödäck. Torr trottoarhantering är ok men definitivt inte sportig. ”
"Jag tror inte att jag skulle köpa dem igen, jag gillar inte att köra bilen längre eftersom jag installerade däcken."
“Bra på isiga vägar. Men jag tyckte inte om hur de presterade när de lyfte från ett stopp eller ett ljus när det var snö på vägarna; de verkade ha svårt att få grepp. ”
"Bra för priset, men jag tror att dragkraft i snö är sämre än de däck som jag tidigare hade på samma bil ... Så nej, jag är inte särskilt imponerad av dessa Altimax-däck, men de är SÅ bättre än de mytiska" hela säsongens radialer "Jag körde dåraktigt genom så många vintrar tidigare."
Poängen:
Många snödäcksnördar drar upp näsan vid General Altimaxs aggressivt medelmåttiga prestanda, men det är ok, eftersom dessa däck inte är gjorda för snödäcksnördar - de är gjorda för vanliga människor som behöver komma igenom lätt snö och plogade vägar utan att spränga en plånbok. När det gäller att göra det jobbet är de arbetshästar.
General's Altimax Arctic finns prickad eller ostoppad i 59 storlekar från 175/70 R13 till 235/45 R17