1969 var Richard Nixon president, Butch Cassidy och Sundance Kid var filmen att se, och Neil Armstrong gjorde sitt triumferande märke genom att vara den första mannen som steg fot på månen.
Under tiden i Detroit, Chevrolet, Oldsmobile, Dodge och Ford var i ett lopp för att se vem som kunde producera den mest kraftfulla muskelbilen. Som sådan gick Fords president Semon "Bunkie" Knudsen upp på tallriken med en fantastisk maktuppvisning. Resultatet blev Mach 1, Boss 302 och Boss 429 Mustangs. Det är förutom Carroll Shelbys prestandabilar GT350 och GT500. Utan tvekan var 1969 året för den kraftfulla ponnyn.
1969 Ford Mustang produktionsstatistik
Konvertibel standard: 11,307 enheter
Cabriolet Deluxe: 3,439 enheter
Standard passform: 118,613 enheter
Kupé med bänkplatser: 4,131 enheter
Deluxe Cut: 5,210 enheter
Coupe Deluxe w / Bench Seats: 504 enheter
Stor kopp: 22,128 enheter
Fastback Standard: 56,022 enheter
Fastback Deluxe: 5,958 enheter
Fastback Mach 1: 72,458 enheter
Total produktion: 299,824 enheter
Specialmodeller Boss 429: 869 enheter (2 var Boss Cougars)
Boss 302: 1,628 enheter
Detaljhandelspriser:
2,832 $ Standard Cabriolet
$ 2,618 Standard Cup
$ 2,618 Standard Fastback
$ 3,122 gör 1 fastback
2,849 $ Big Cup
Flera olika stora block-V8-motoralternativ fanns tillgängliga för Mustang under modellåret 1969. När allt kommer omkring är kraften det här modellåret handlade om. Ford "ponnerade" på ett stort sätt. Alternativen inkluderade den till synes ekonomiska 302-cid-motorn, 302-cid Boss, 351-cid Cleveland, 390-cid och 428-cid Cobra Jet-motorn. Det fanns också 428-cid Super Cobra Jet-alternativ och den allsmäktiga 429-cid Boss-motorn.
Mustangens längd ökades med 3.8 tum i ett försök att rymma ytterligare hästar under huven. Hjulavståndet var detsamma vid 108 tum. Observera att Ford lanserade Sportsroof Mustang 1969. Denna Mustang Fastback var 9 tum lägre än den tidigare modellen och innehöll icke-funktionella luftintag under de bakre fönstren. Som sådan verkade den lägre jämfört med andra Mustangs i lineupen. Enligt Ford var 134,438 299,824 av de XNUMX XNUMX sålda Mustangs Sportsroof-modeller.
En annan märkbar egenskap hos Ford Mustang från 1969 var dess fyrhjuliga strålkastare. Det är första och enda gången de presenteras på en standardproduktion Mustang.
1969 började Ford också erbjuda Grande-paketet. Det här alternativet innehöll ett vinyltak, dekorerad interiör med två ekers ratt, elektronisk klocka och skumstolar. Bilen innehöll även färgnycklade racerspeglar, yttre färgband och hjulöverdrag. Priset, på bara 231 $, gjorde det till ett populärt alternativ för dem som söker snygga utseende utöver standard Mustang.
1969 års modellhöjdpunkter
- Quad runda strålkastare
- Alternativ för Sportsroof-paket
- Grande-paketalternativ
- Boss 302 Mustang Debut
- Mach 1 Mustang debut
- 429-cid Semi-Hemi Big Block Engine erbjuds
Ford erbjöd också GT Mustang 1969. Tyvärr resulterade det stora utbudet av andra erbjudanden i en minskning av GT Mustang-försäljningen. Totalt såldes endast 4,973 351 under modellåret. Som sagt, GT Mustang innehöll en XNUMX-cid Windsor-motor, ett speciellt hanteringspaket, dubbla avgasrör, huvspärrar och formade stålhjul, bland andra godsaker.
Även om han var orolig över antalet Mustang-variationer som kom från Ford, erbjöd Carroll Shelby återigen sina GT350- och GT500 Mustangs 1969. Hans partnerskap skulle emellertid upphöra innan året var över. Shelby-produktionen skulle fortsätta ytterligare ett år, med något modifierade 1969-modeller som ommärktes med uppdaterade VIN-nummer, under ledning av FBI-tjänstemän vid fabriken.
Utan tvekan var 1969 året för kraft och prestanda för Ford Mustang. Några populära reklamlinjer som Ford använde för att sälja Mustang från 1969 inkluderade "Mustang Mach 1 - En häst i en annan färg", "Fords fina linje med bilar slutar aldrig rulla" och "Närmaste sak till en Trans-Am Mustang som du Kan bulta en registreringsskylt på - Boss 302. "
Ford erbjöd ett urval av tio olika motorkonfigurationer 1969:
- Motorkod T: 200 kubik tum I-6 motor @ 115 hk
- Motorkod L: 250 kubik tum I-6 motor @ 155 hk
- Motorkod F: 302 kubikmeter V-8-motor @ 220 hk
- Motorkod G: 302 kubikmeter V-8-motor (Boss) @ 290 hk
- Motorkod H: 351 kubikmeter V-8-motor @ 250 hk
- Motorkod M: 351 kubik tum V-8 motor @ 290 hk
- Motorkod S: 390 kubik tum V-8 motor @ 320 hk
- Motorkod Q: 428 kubikmeter V-8-motor (CJ) @ 335 hk
- Motorkod R: 428 kubikmeter V-8-motor (CJ-R) @ 360hk
- Motorkod Z: 429 kubikmeter V-8-motor (Boss) @ 375hk
Fordonsidentifieringsnummeravkodare
Exempel VIN # 9FO2Z100005
9 = Sista siffran i modellåret (1969)
F = monteringsanläggning (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
02 = Body Code (01-coupe, 02-fastback, 03-cabriolet)
Z = motorkod
100005 = Nummer i följd
Utvändiga färger: Acapulco Blue, Aztec Aqua, Black Jade, Calypso Coral, Candy Apple Red, Champagne Gold, Gulfstream Aqua, Indian Fire Red, Lime Gold, Meadowlark Yellow, New Lime, Pastel Grey, Raven Black, Royal Maroon, Silver Jade, Wimbledon White, Vinterblått