Servostyrning kan verka som en lyx du kan leva utan, men om du har det och det misslyckas kan du sätta dig själv i fara. Vanligtvis kan ett läckage med servostyrningsvätska vara orsaken till felet. Lyckligtvis är det lätt att kontrollera vätskan, oavsett om bilen är varm eller kall.
Fördelar med servostyrning
Traditionell servostyrning fungerar med en serie hydrauliska mekanismer, och den är utformad för att underlätta styrning och parkering. Faktum är att en bil konstruerad för att ha servostyrning kan vara väldigt svår att styra utan den. Om det går plötsligt kan du tappa kontrollen över fordonet och hamna på en mycket dålig plats. Var uppmärksam på symtom på servostyrningsproblem för att undvika allvarliga bilproblem.
När ska du kontrollera dina nivåer
Vanligtvis kommer din mekaniker att kontrollera din servostyrningsvätska vid inställningstid eller när du byter olja, men du kan också göra det själv, speciellt om du upplever några symtom på överhängande fel. Det tar bara cirka fem minuter, och medan det är bäst att kontrollera servostyrningsvätska när motorn är kall, har vissa bilar markeringar för att kontrollera den varm eller kall. Se din handbok för att ta reda på vad som är bäst för ditt fordon.
Hitta din behållare
Behållaren som håller din servostyrningsvätska finns under huven. Den är vanligtvis placerad på passagerarsidan av fordonet, där bälten i en mindre eller tvärmonterad motor finns, men du hittar också reservoaren ibland på förarsidan. I båda fallen kommer ordet "Styrning" troligen att präglas på toppen. De flesta bilar har idag en kraftig plastbehållare, vilket gör att du enkelt kan kontrollera vätskenivån utan att öppna behållaren. Torka av den för en tydlig bild av markeringarna och kontrollera sedan nivån.
Om fordonets behållare är för ogenomskinlig för att se igenom måste du ta bort locket för att kontrollera nivån. Innan du öppnar den - och detta gäller även transparenta behållare - ta en trasa och rengör locket och området runt det. Smuts kan verkligen irritera systemet. Kepsen har en oljesticka inbyggd i den. Torka av pinnen, skruva på locket, ta bort det igen och kontrollera nivån.
Fyll på servostyrningsvätska
Om du har kontrollerat nivån på din servostyrningsvätska och funnit att den är låg är det dags att lägga till lite. Du bör också titta runt reservoaren och pumpa för att vara säker på att du inte har läckage för servostyrningsvätska. Om det inte finns några tecken på läckage, ta bort locket och använd en ren trasa för att torka av insidan och utsidan av locket och öppningen. Återigen vill du inte få smuts eller andra typer av smuts i behållaren.
När du är säker på att öppningen är fri från smuts börjar du långsamt fylla behållaren. Det kommer att stiga snabbt eftersom systemet rymmer väldigt lite vätska. Fyll det till MAX- eller FULL-märket som motsvarar motortemperaturen (varm eller kall).
Var noga med att sätta tillbaka locket och dra åt det innan du åker på vägen.