Tänk på att flera regulatorer pratar med samma frekvens skulle vara en mardröm för piloter och andra kontroller.
Så i verkligheten hur många kontrollörer finns det för varje frekvens? Om det finns fler än en, hur delar de arbetsbelastningen?
Det finns en frekvens per sektor och det kan finnas två kontrollörer per sektor, en som arbetar omfattande / pratar med flygplan och en som hjälper till med flygband och samordning med närliggande sektorer. Om sektorn inte behöver en andra kontroller för att samordna och hjälpa till med flygremsor, kommer det bara att finnas en kontroller som utför alla uppgifter ensam.
I vissa fall kombineras två sektorer och båda frekvenserna bemannas av samma styrenhet, men detta görs endast i lågtrafikstider, där överlappande överföringar har liten sannolikhet.
En bra och välskriven källa för att förstå hur ATC-sektorer och delad arbetsbelastning fungerar är AVWeb-serien av Säg igen? av Don Brown .
Se den här relaterade frågan för mer information:
Vad är det maximala antalet planer som en kontrollant kan kontrollera?
Läs andra frågor om taggar air-traffic-control Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna